Veröffentlicht am von

Motorrad 2016 – Touring Reifentest

Touring motorradreifen test 2016

Motorradreifen test 2016 – Touring Reifen

Touring motorradreifen test 2016

1. Metzeler Roadtec 01
2. Dunlop RoadSmart III
3. Continental Road Attack 2 EVO
4. Michelin Pilot Road 4

Mit extrem knappen zwei Zählern Vorsprung steht der neue Metzeler Roadtec 01 ganz vorne. Auf der Landstraße kann er unsere Referenz, den Conti Road Attack 2 Evo, zwar nicht überholen, doch bei Nässe zieht er der Konkurrenz etwas davon. Das reicht schließlich für den begehrten Testsieg.
Die Bilanz der zweiten Neuerscheinung, Dunlops Roadsmart III, liest sich ähnlich: auf der Landstraße gleichauf mit Metzeler, aber damit auch hinter Conti. Im Nassen besser als die Referenz von Michelin – und schließlich nur einen Hauch vom Metzeler entfernt. Und damit darf man auch diesem Allrounder bedenkenlos eine Kaufempfehlung mit auf die Reise geben.

 

Veröffentlicht am von

Sportreifen test 2016 – Motorrad nr 12

SPORT MOTORRADREIFEN TEST 2016

Motorradreifen test – Sportreifen

SPORT MOTORRADREIFEN TEST 2016

In der Motorrad nr 12 ist der aktuellen Sport Motorradreifen Test erschienen. Getestet wurden die 6 aktuellen Reifen von Bridgestone, Continental Dunlop, Metzeler, Michelin und Pirelli.

1. Metzeler Sportec M7 RR
2. Pirelli Diablo Rosso III
2. Continental Sport Attack 3
4. Bridgestone S21
5. Michelin Pilot Power 3
6. Dunlop SportSmart 2

Veröffentlicht am von

Dunlop Elite 4 Motorradreifen

Motorradreifen Dunlop Elite 4

Dunlop hat in den USA nun den neuen ELITE 4 Touring Motorradreifen vorgestellt.

Motorradreifen Dunlop Elite 4

So sollen auf einer Honda Goldwing GL1800 mit der Bereifung 130/70 R18 und 180/60 R16 auf dem Elite 4 quer durch die USA 18.000 Meilen ( knapp 29.000 km ) gefahren worden sein. Geschuldet sei dies der Multi-Tread Technologie die wie andere Hersteller auch unterschiedliche Gummimischungen verwenden. Hart in der Laufflächenmitte und weicher an den Flanken.

Veröffentlicht am von

Pirelli Scorpion Trail 2 – Testsieger 2016!

Enduro reifentest - testsieger 2016

Pirelli Scorpion Trail II – TestSieger 2016!

Enduro reifentest - testsieger 2016

In der aktuellen Ausgabe 11 der Motorrad  wurden wie auch im letzten Jahr Enduroreifen für die schweren Adventurebikes getestet. Reifengröße 120/70 R19 und 170/60 R17.

  • Der beste Kompromiss für Straßen- und Endurofahrer
  • Bi-Compound Mischung
  • Sport Touring- und Enduro Performance in einem Produkt vereint
  • Verbesserte Laufleistung und Grip, gerade auf nassen Oberflächen
  • Präzises Handling über die gesamte Laufleistung der Reifen
  • Optimierte Aufstandsfläche und dynamisches Fahrverhalten auch bei Beladung

Reifentest

Reifentest

Veröffentlicht am von

Harley Davidson Motorradreifen

Harley

MICHELIN® Harley-Davidson®

MICHELIN Scorcher 11
Harley-Davidson®: Sportster® SuperLow™, V-Rod Muscle® and V-Rod® Night Rod® Special

MICHELIN Scorcher 31
Harley-Davidson®: Super Glide® Custom, Street Bob®, Wide Glide®, XL 1200 Custom, Nightster®, 1200 Low, Forty-Eight® and Iron 883

MICHELIN Scorcher 32
Harley-Davidson®: Fat Bob®

Benötigen Sie neue Motorradreifen? Motorradreifen günstig in diversen Ausführungen bei https://motorradreifen.com.de kaufen!

Veröffentlicht am von

Bridgestone S21 – Exzellentes Kurvenverhalten!

Motorradreifen2016

Bridgestone S21 – Hohe Kilometerleistung

S21 ist eine fantastische Kombination aus der bewährten Nasstechnologie S20EVO und radikal neuen Eigenschaften, die die Performance bei Trockenheit auf ein ganz neues Niveau heben.

Die überlegene Stabilität des S21 ermöglicht schnelleres Ein- und Ausfahren bei Kurven sowie ein exakteres Halten der Spur, so dass Sie ohne Leistungsverlust bedenkenlos in Kurven fahren können.

Für erstklassige Leistung beim Handling müssen Sie keine Einbußen bei der Lebensdauer der Reifen hinnehmen. S21 kommt auf eine bis zu 36 % höhere Laufleistung als sein Vorgänger.

Vorne

Breite Reifenquerschnitt Konstruktion Durchmesser Speed-/Lastindex Schlauch Art.-Nr.
110 70 R 17 (54W) TL 8440
120 60 R 17 (55W) TL 8441
120 70 R 17 (58W) TL 8442
130 70 R 16 (61W) TL 8443

Hinten

Breite Reifenquerschnitt Konstruktion Durchmesser Speed-/Lastindex Schlauch Art.-Nr.
150 60 R 17 (66W) TL 8444
160 60 R 17 (69W) TL 8445
180 55 R 17 (73W) TL 8446
190 50 R 17 (73W) TL 8447
190 55 R 17 (75W) TL 8448
200 55 R 17 (78W) TL 8449
Veröffentlicht am von

Dunlop zeigt den Roadsmart 3 – Neuer Sporttourenreifen 2016

Dunlop Roadsmart 3 - Sporttouringreifen 2016

Dunlop Roadsmart 3 – Sporttouringreifen 2016

Dunlop Roadsmart 3 - Sporttouringreifen 2016

Dunlop kündigt innovativen Sporttouring-Reifen RoadSmart 3 für den europäischen Markt an

Der brandneue Dunlop Roadsmart 3 wird ab 2016 im Handel erhältlich sein. Der Nachfolger des Roadsmart 2 soll noch mehr Laufleistung und einen besseren Gripauf nasser und trockener Strasse haben. Darüber hinaus auch verbesserte Rückmeldung an den Fahrer sowie mehr Komfort und Stabilität.

Die Entwicklung hat mehr als 31 Monate gedauert und es wurden 1,2 Millionen Testkilometer absolviert. Im Zuge des Entwicklungsprogramms kamen über 200 Gummimischungen und Konstruktionen auf den Prüfstand. Neue Materialien wurden ebenso getestet wie zahllose Profildesigns, bis die finalen Reifenspezifikationen feststanden.

Erstmals bei einem Dunlop Motorradreifen wird bei der Profilgestaltung die iGT-Technologie (InterconnectingGroove Tread) angewendet. Das markante Profildesign des neuen RoadSmart 3 ist wie seine Gummimischung in erster Linie auf überragenden Gripvor allem bei Nässe, eine exzellente Laufleistung und einen gleichmäßigen Verschleiß über die gesamte Lebensdauer des Reifens ausgelegt.

Markantes Profildesign

Erstmals bei einem Dunlop Motorradreifen wird bei der Profilgestaltung die IGT-Technologie (Interconnecting Groove Tread) angewendet. Das markante Profildesign des neuen Roadsmart 3 ist wie seine Gummimischung in erster Linie auf zuverlässigen Grip vor allem bei Nässe, eine hohe Laufleistung und einen gleichmäßigen Verschleiß über die gesamte Lebensdauer des Reifens ausgelegt.

In 16 Dimensionen wird Dunlop den neuen RoadSmart 3 auf dem Markt bringen. Damit kann der Reifenhersteller gut 90 Prozent aller Sporttouring-Motorräder bedienen.

Vorderrad:
120/70 ZR 17
130/70 ZR 17
110/80 R 18 58V
120/70 ZR 18
110/80 R 19 59V
120/70 ZR 19

Hinterrad:
150/70 R 17 69V
150/70 ZR 17
160/60 ZR 17
160/70 ZR 17
170/60 ZR 17
180/55 ZR 17
180/55 ZR 17 SP
190/50 ZR 17
190/55 ZR 17
190/55 ZR 17 SP
140/70 R 18 67V
170/60 ZR 18

SP = eine Karkasslageweniger (Bitte Freigaben beachten)

 

Veröffentlicht am von

Dunlop Sportmax Alpha 13 für Classic- und Mittelklasse Bikes

Motorradreifen 2016 - Dunlop Sportmax Alpha 13

Motorradreifen 2016 – Dunlop Sportmax Alpha 13

Motorradreifen 2016 - Dunlop Sportmax Alpha 13

  • Der neue Alpha 13 ist ein profilierter Rennreifen mit Straßenzulassung für Classic- und Mittelklasse Bikes
  • JLB und 2-Komponenten-Gummimischung (Multi-Tread) für starken Gripund hohe Laufleistung
  • Die Innovative Kontur ermöglicht messerscharfe Präzision beim Einlenken

Dunlop Reifen günstig online kaufen!

Erhältliche Dimensionen Alpha 13 Dunlop
110/70 R 17 M/C54 H
120/70 R 17 M/C58 H
140/70 R 17 M/C66 H
150/60 R 17 M/C66 H
160/60 R 17 M/C69 H
110/80 ZR 18 M/C(58 W)
150/70 ZR 18 M/C(70 W)
160/60 ZR 18 M/C(70 W)

Veröffentlicht am von

Continental RoadAttack 2 EVO – Motorradreifen

Continental RoadAttack 2 EVO - Neu 2016

Continental RoadAttack 2 EVO – Continental Sport-Touring Reifen für Motorräder

Continental RoadAttack 2 EVO - Neu 2016

DEN MOTORRAD AUF Yamahas Tourenflaggschiff FJR 1300 A ausfuhr, schickte Conti schweren Herzens den angejahrten Road  Attack 2 GT ins Rennen. Auf der Landstraße kein Problem: Auch nach 4000 Kilometern zeigte dieser noch Bestwerte. Doch in der reinen Verschleißwertung sowie bei Nässe rutschte der GTReifen nach hinten durch. Zweimal letzter Platz – damit war auch das Endergebnis nicht mehr zu retten. Besser kann es nun mit dem EVO GT werden, der mit neuer Mischung vor allem bei Regen brillieren soll.