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Dunlop Trailmax Meridian – straßenorientierter Adventure-Reifen für Touring und Schotter

Dunlop Trailmax Meridian – straßenorientierter Adventure-Reifen für Touring und Schotter

Der Dunlop Trailmax Meridian ist ein moderner Reiseenduro-Reifen für Fahrer, die überwiegend auf Asphalt unterwegs sind, aber auch regelmäßig Schotterstraßen und leichte Offroad-Passagen fahren. Dunlop positioniert ihn klar straßenorientiert mit etwa 80 % Road-Anteil und legt besonderen Wert auf präzises Handling, Nassgrip und hohe Laufleistung.

Charakteristisch ist das sogenannte „Ice-Pick“-Profildesign. Die markant geformten Profilblöcke erzeugen zusätzliche Griffkanten auf Schotter und unbefestigten Wegen, während die Rillen gleichzeitig Wasser wirkungsvoll aus der Aufstandsfläche ableiten. Dadurch bleibt der Meridian auch bei Regen und wechselnden Straßenbedingungen gut kontrollierbar.

Für die Straßenperformance kombiniert Dunlop moderne Harze und einen hohen Silica-Anteil. Die HiSilica-Technologie unterstützt die Flexibilität der Mischung bei niedrigen Temperaturen und verbessert dadurch den Grip bei Nässe und ungünstigen Wetterbedingungen. Die 4 Season Technology ergänzt diese Auslegung für einen möglichst breiten Temperatur- und Einsatzbereich.

Am Hinterreifen kommt Dunlops Multi-Tread-Technologie zum Einsatz. Eine abriebfeste Mischung im mittleren Bereich sorgt für hohe Laufleistung, während weichere Schulterbereiche mehr Haftung in Schräglage bieten. Dunlop hat außerdem Vorder- und Hinterreifen so abgestimmt, dass ihre Verschleißraten möglichst ähnlich ausfallen.

Die neu entwickelte Rayon-Karkasse ermöglicht ein schnelles Warm-up und unterstützt ein leichtgängiges, präzises Handling. In den entsprechenden Radialgrößen sorgt zusätzlich die JLB-Konstruktion mit endlos gewickeltem 0°-Gürtel für eine stabile Aufstandsfläche bei höheren Geschwindigkeiten und ein lineares Lenkgefühl.

Das Größenprogramm reicht von klassischen Reiseenduro-Dimensionen bis zu modernen Hochleistungsformaten. Erhältlich sind beispielsweise 90/90-21 vorne, 110/80 R19 und 120/70 ZR19 vorne sowie 150/70 R17, 170/60 ZR17 und 150/70 ZR18 hinten. Je nach Größe gibt es TL- und TT-Ausführungen sowie Geschwindigkeitsfreigaben bis W.

Der Dunlop Trailmax Meridian eignet sich besonders für lange Touren und sportliches Adventure-Touring, wenn eine hohe Straßenperformance im Vordergrund steht, gelegentliche Schotter- und leichte Offroad-Strecken aber ebenfalls sicher bewältigt werden sollen.

Je nach gewählter Reifengröße kann der Dunlop Trailmax Meridian beispielsweise für BMW R 1250 GS, BMW R 1300 GS, Honda CRF1100L Africa Twin, Yamaha Ténéré 700, KTM 790 Adventure, KTM 890 Adventure, Triumph Tiger 900, Ducati Multistrada und Suzuki V-Strom Modelle sowie weitere Reiseenduros mit passenden Reifendimensionen geeignet sein.

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Maxxis MA-ST3 – Sport-Touring-Reifen mit ausgewogener Performance

Maxxis MA-ST3 – Sport-Touring-Reifen mit ausgewogener Performance

Der Maxxis MA-ST3 ist ein Sport-Touring-Reifen, der für ein ausgewogenes Fahrverhalten bei trockenen und nassen Bedingungen entwickelt wurde. Er eignet sich für Naked Bikes und Touring-Motorräder, bei denen Stabilität und Komfort gefragt sind.

Die silikareiche Gummimischung verbessert den Nassgrip und unterstützt schnelles Aufwärmen. Die Mehrkomponentenkonstruktion sorgt für höhere Laufleistung im Mittelbereich und verbesserten Grip an den Schultern.

Die Radialkonstruktion gewährleistet Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten und präzise Rückmeldung in Kurven. Das Profil optimiert die Wasserverdrängung und erhöht die Sicherheit bei Regenfahrten.

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CST C-186 – Trail / Enduro Reifen

CST C-186 – Trail / Enduro Reifen

Der CST C-186 ist ein Enduro- und Trailreifen, der speziell für den Offroad-Einsatz entwickelt wurde, sich aber auch für kürzere Straßenpassagen eignet.

  • Das eng gestaltete Blockprofil bietet sehr guten Halt auf glatten Steinen, losem Untergrund und in schwierigem Gelände.
  • Durch die gleichmäßige Anordnung der Profilblöcke bleibt die Traktion in unterschiedlichen Fahrsituationen stabil. Die große Aufstandsfläche und die zahlreichen Griffkanten verbessern die Fahrsicherheit zusätzlich.
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Pirelli Scorpion MT90 A/T – Flexibilität für Straße und Gelände

Pirelli Scorpion MT90 A/T - Flexibilität für Straße und Gelände

Der Pirelli Scorpion MT90 A/T ist ein vielseitiger Enduro-Reifen, der für den Einsatz sowohl auf der Straße als auch auf unbefestigten Wegen konzipiert wurde. Dank seiner stabilen Bauweise und der innovativen Laufflächenstruktur garantiert er eine ausgezeichnete Traktion und sichere Fahreigenschaften in unterschiedlichsten Fahrbedingungen.

  • Flexibilität für Straße und Gelände: Entwickelt für eine zuverlässige Performance auf Asphalt sowie auf Schotter- und Waldwegen.
  • Optimiertes Profildesign: Große zentrale Profilblöcke verbessern die Stabilität, während das V-förmige Muster für besseren Grip bei Bremsen und Beschleunigung sorgt.
  • Verstärkte Karkasse: Verbessert die Stabilität, selbst bei hohen Geschwindigkeiten oder voller Beladung.
  • Silica-angereicherte Gummimischung: Sorgt für hervorragenden Grip auf nassen Straßen und erhöht die Laufleistung.

Technische Daten:

  • Reifentyp: Enduro (Straße und leichtes Gelände)
  • Profilstruktur: Große Profilblöcke mit V-Muster für verbesserte Haftung
  • Bauweise: Optimiert für hohe Haltbarkeit und gleichmäßigen Verschleiß
  • Gummimischung: Hoher Silica-Anteil für bessere Nasshaftung

Der Pirelli Scorpion MT90 A/T ist ideal für Motorradfahrer, die Wert auf Vielseitigkeit und eine ausgewogene Performance auf und abseits der Straße legen.

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Michelin Road W GT – Demnächst verfügbar 2025

Michelin Road W GT – Die ideale Wahl für Motorradtouren

Michelin Road W GT ist ein Premium-Reifen der neuen Generation, der speziell für schwere Touring-Motorräder entwickelt wurde. Dieser Reifen bietet außergewöhnliche Leistung bei allen Wetterbedingungen und eine lange Lebensdauer dank fortschrittlicher Technologien und hochwertiger Materialien.

  • Hervorragende Haftung auf trockenen und nassen Straßen: Fortschrittliche Gummimischungen und ein optimiertes Profildesign gewährleisten eine sichere Fahrt, selbst bei starkem Regen.
  • Stabilität und Wendigkeit: Perfekt für schwere Touring-Motorräder, mit präzisem Handling und hervorragender Stabilität.
  • Lange Lebensdauer: Hohe Verschleißfestigkeit reduziert die Notwendigkeit häufiger Reifenwechsel.
  • Fahrkomfort: Die innovative Konstruktion absorbiert Unebenheiten der Straße und sorgt für ein angenehmes Fahrerlebnis.

Unser Sortiment bietet eine breite Auswahl an hochwertigen Touring-Reifen zu wettbewerbsfähigen Preisen. Entdecken Sie die besten Modelle und profitieren Sie von erstklassigem Service!

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Heidenau K60 Ranger – Enduroreifen

Heidenau K60 Ranger - Enduroreifen

Der Heidenau K60 Ranger ist ein vielseitiger Enduroreifen, der speziell für Offroad- und Adventure-Motorräder entwickelt wurde. Dieser Reifen kombiniert ausgezeichnete Offroad-Eigenschaften mit der Stabilität und Sicherheit, die auch auf der Straße erforderlich sind, und bietet somit die perfekte Lösung für Abenteuerlustige und Vielreisende.

Der K60 Ranger verfügt über ein aggressives Profildesign mit großen Stollen, die eine hervorragende Traktion auf unbefestigten Wegen, Schotter und im Gelände gewährleisten. Diese Stollen sind strategisch angeordnet, um das Durchdringen von weichem Boden zu erleichtern und eine optimale Selbstreinigung zu gewährleisten, wodurch die Leistung auch unter schwierigen Bedingungen konstant bleibt.

Der Reifen ist aus einer speziellen Gummimischung gefertigt, die nicht nur die Haltbarkeit erhöht, sondern auch eine gute Laufleistung bietet. Gleichzeitig sorgt die ausgeglichene Härte der Gummimischung dafür, dass der Reifen sowohl auf der Straße als auch im Gelände ein hohes Maß an Grip und Stabilität bietet.

Der Heidenau K60 Ranger ist ideal für Fahrer, die oft zwischen Asphalt und Offroad-Terrain wechseln und einen Reifen suchen, der in beiden Bereichen herausragende Leistungen bietet. Egal, ob auf langen Reisen oder im täglichen Einsatz, dieser Reifen bietet die Zuverlässigkeit und Performance, die anspruchsvolle Fahrer erwarten.

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Heidenau K60 Scout M+S der Allround – Enduro Reifen

Der K60 Scout ist unser Allround – Enduro Reifen, der in Sachen Nasshaftung und Kurvenstabilität eine weitere Verbesserung der Fahreigenschaften ermöglicht. Durch den hohen Negativanteil des Profils bietet er hohe Traktion abseits befestigter Wege.

Vorne:
90/90 – 21 M/C 54T TL M+
100/90 – 18 M/C 56H TL M+S
110/80 B – 19 M/C 59T TL M+S
120/70 B – 19 M/C 60T TL M+S

Hinten:
120/80 – 18 M/C 62T TT M+S
120/90 – 17 M/C 64T TT M+S
130/80 – 17 M/C 65T TL M+S
140/80 – 17 M/C 69T TL M+S
140/80 – 18 M/C 70T TT M+S
150/70 B – 17 M/C 69T TL M+S
150/70 B – 18 M/C 70T TL M+S
170/60 B – 17 M/C 72T TL M+S
4.00 – 18 M/C 64T TT M+S

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MICHELIN POWER RS: DER SPORTREIFEN FÜR DIE STRASSE

MICHELIN POWER RS MOTORRADREIFEN 2017

Die neue Referenz im Sport-Segment Mit dem neuen Motorradreifen MICHELIN Power RS schiebt Michelin die Messlatte für sportliche Performance auf der Straße erneut ein Stück höher. Der Premiumreifen vereint optimale Handling-Eigenschaften und ausgezeichnete Stabilität mit maximalem Grip auf trockener Fahrbahn. In seiner Klasse bietet der neue Reifen die sehr gute Performance, wenn es um optimalen Grip und Stabilität sowie sportliches Handling auf trockener Fahrbahn geht.

Beim Hinterreifen kommt die Michelin ACT+ Technologie zum Einsatz. Diese soll für bessere Stabilität beim Fahren auf gerader Strecke und bei extremer Schräglage sorgen. Die Steifigkeit der Karkasse nimmt von der Mitte nach außen zu. Die flexiblere Reifenmitte stabilisiert das Motorrad bei Fahrten auf gerader Strecke, während die zu den Flanken hin ansteigende Karkasssteifigkeit die Kurven- und Beschleunigungsstabilität mit zunehmender Schräglage verbessert. Der Power RS vereint die Vorteile vom Power 3 und dem Pilot SupersportEVO.

Vorderrad:
110/70 R 17 54H
110/70 ZR 17 54W
120/60 ZR 17 55(W)
120/70 ZR 17 58(W)

Hinterrad:
140/70 R 17 66H
150/60 ZR 17 66(W)
160/60 ZR 17 69(W)
180/55 ZR 17 73(W)
180/60 ZR 17 75(W)
190/50 ZR 17 73(W)
190/55 ZR 17 75(W)
200/55 ZR 17 78(W)
240/45 ZR 17 82(W)

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Metzeler Racetec SM 2015

2015 Motorradreifen Racetec SM

Motorradreifen Metzeler Racetec SM

2015 Motorradreifen Racetec SM

 

  • drei Mischungen für den optimalen Einsatz bei verschiedenen Streckenbeschaffenheiten: fortschrittliches „Driften“ und exzellente Beschleunigung
  • Karkasse speziell entwickelt für Onroad- und Offroad-Einsätze mit exzellenter Eigendämpfung
  • speziell entwickelte Reifenkontur, die herausragende Kurvengeschwindigkeiten, Gripkontrolle, schnelle Richtungsänderungen sowie gleichmäßiges, progressives Sliden und wirkungsvolles Bremsen ermöglicht

Für 2015 schickt Metzeler einen überarbeiten „Racetec SM“ ins Rennen. Der Reifen, mit dem sich Bernd Hiemer beim letzten Renn-Event zur internationalen Supermoto-DM in Stendal den Titel in der Klasse S1 sichern konnte, wird kommendes Jahr sowohl für das Vorder-als auch für das Hinterrad in neuen Varianten angeboten.

Verfügbare Größen:
125/75 R 420 K1, K2 Mischung
125/80 R 17 K1, K2 Mischung
165/55 R 17 K0, K1, K2 Mischung

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Shinko 003 Semi-Slick Profil

Günstige Shinko Motorradreifen

Shinko 003 Motorradreifen

Günstige Shinko Motorradreifen

Der Shinko 003 im Semi-Slick Profil mit kapselförmigen Vertiefungen erreicht die Leistung eines Slickreifens Für den Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Kurze Aufwärmzeit und hervorragende Haftung.

Für Wettbewerbe und für Dragster, in Ultrasoft Compound noch mehr Haftung schon in der Anfangsphase. Die am Computer entwickelte Anordnung der kapselförmigen Profilanordnung gibt das optimale Gleichgewicht zwischen Temperaturanstieg beim Start und Wärmeabstrahlung während der Fahrt.

HOOK UP DRAG RADIAL R 003 A

Shinko’s neuer Hook Up Drag Radial Hinterrad Reifen mit einer neuen leichten Aramid belted Karkasse und mit der weichen Ultrasoft Compount Mischung. Shinko Drag Radial ist der ultimative Drag Tire. Die Karkasse ist in der Lauffläche flacher gebaut. Dadurch hat der Reifen eine vergrößerte Aufstandsfläche um mehr Antriebskräfte beim Beschleunigen auf den Asphalt zu bringen. Das Resultat ist weniger Schlupf und mehr Vortrieb.

Mit dem F 003 Ultra Soft die optimale Kombination fürs Vorderrad.