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Continental Twist Motorradreifen

continental-twist-Scooter- Reifen

Der moderne Allrounder für Touring und City-Verkehr. Innovative Mischungstechnologie für hohe Laufleistung verbunden mit hervorragender Bodenhaftung auf nassen und trockenen Straßen. Ausgezeichnetes, sehr präzises Handling kombiniert mit harmonischen Fahreigenschaften. Neu entwickelter Reifenunterbau, der selbst den Anforderungen von hubraumstarken Luxusrollern gerecht wird.

Reifengrößen und Preise – Continental Twist

Continental Twist

100/80 – 10 M/C 58 M TL 0240104 Reinforced Carcass
100/90 – 10 M/C 56 M TL 0240100
110/80 – 10 M/C 63 L TL 0240372
120/70 – 10 M/C 54 L TL 0240136 Reinforced Carcass
120/90 – 10 M/C 57 J TL 0240102
130/70 – 10 M/C 59 M TL 0220013 Reinforced Carcass
130/90 – 10 M/C 61 J TL 0240103
3.00 – 10 M/C 50 M TL 0220014 Reinforced Carcass
3.50 – 10 M/C 59 M TL 0240101 Reinforced Carcass
90/100 – 10 M/C 53 J TL 0240141
90/90 – 10 M/C 50 M TL 0220015

110/70 – 11 M/C 45 M TL 0240009

110/70 – 12 M/C 47 L TL 0240077
110/90 – 12 M/C 64 P TL 0240105
120/70 – 12 M/C 58 P TL 0240107 Reinforced Carcass
120/70 – 12 M/C 58 P TL 0220017 Reinforced Carcass, Whitewall
130/70 – 12 M/C 62 P TL 0220016 Reinforced Carcass, Whitewall
130/70 – 12 M/C 62 P TL 0240108 Reinforced Carcass
140/70 – 12 M/C 65 P TL 0240109

110/90 – 13 M/C 56 Q TL 0240110
130/70 – 13 M/C 63 Q TL 0240111 Reinforced Carcass

120/70 – 14 M/C 55 S TL 0240116
140/60 – 14 M/C 64 S TL 0240120 Reinforced Carcass

120/70 – 15 M/C 56 S TL 0240144

110/70 – 16 M/C 52 S TL 0240000

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Continental TrailAttack 3 Motorradreifen

TrailAttack 3 motorradreifen

Der agilste On-/ Off Road Reifen aus dem Hause Continental, 100% Vertrauen von Beginn an für moderne und kraftvolle Adventure Tourer.

100% VERTRAUEN: superkurze Warm-Up Zeit – nach nur 1.500 m erzielt der Reifen bereits sein optimales Temperaturfenster.

PERFORMANCE OVER TIME: Durch ein Zusammenspiel der MultiGrip Technologie, der Karkasskonstruktion und des Profildesigns wird die konstante Performance des Reifens auch nach zahlreichen Kilometern auf höchstem Niveau sichergestellt.

KOMFORT & STABILITÄT: hohe Eigendämpfung und Komfort auf wechselnden Straßenbedingungen.

Continental TrailAttack 3

REAR

120/90 – 17 M/C 64 S TL
130/80 R 17 M/C 65 H TL
130/80 – 17 M/C 65 H TL
130/80 – 17 M/C 65 S TT
140/80 R 17 M/C 69 V TL
150/70 R 17 M/C 69 V TL
160/60 R 17 M/C 69 (W) TL
170/60 R 17 M/C 72 V TL
170/60 R 17 M/C 72 W TL
180/55 R 17 M/C 73 (W) TL
190/55 R 17 M/C 75 (W) TL

140/80 – 18 M/C 70 S TT
150/70 R 18 M/C 70 W TL
150/70 R 18 M/C 70 V TL

FRONT

120/70 R 17 M/C 58 (W) TL

100/90 – 19 M/C 57 H TL
110/80 R 19 M/C 59 V TL
120/70 R 19 M/C 60 V TL
120/70 R 19 M/C 60 W TL

90/90 – 21 M/C 54 (V) TL
90/90 – 21 M/C 54 H TL
90/90 – 21 M/C 54 S TT


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ContiRaceAttack 2 Street und ContiRaceAttack 2 soft / medium!

2020 ContiRaceAttack 2 Motorradreifen
2020 ContiRaceAttack 2 Motorradreifen

ContiRaceAttack 2 Street und ContiRaceAttack 2 soft / medium. Neu Motorradreifen 2020!

Für noch sportlichere Kunden haben die Korbacher den straßentauglichen Hypersportreifen ContiRaceAttack 2 Street neu im Programm, ein Rennreifen, der auch problemlos den Alltag auf der Straße bewältigt und den ContiRaceAttack Comp.End. ersetzt.

Wer es konsequent sportlich mag und als Hobby-Racer auf der Rennstrecke zu Hause ist, greift zum nochmals verschärften ContiRaceAttack 2 mit kompromisslosen Renn-Genen in den Versionen „soft“ oder „medium“, der, optional mit vermindertem Luftdruck und Heizdecke einsetzbar, Höchstleistungen auf dem Rennkurs erzielt. Er löst den ContiRaceAttack Comp. ab. Auch diese beiden Neuvorstellungen glänzen dank des BlackChili Compound mit äußerst spurstabilen und griffigen Eigenschaften.


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ContiSportAttack 4 – Maximaler Grip mit BlackChili Performance!

ContiSportAttack 4 Motorradreifen
ContiSportAttack 4 Motorradreifen

Maximaler Grip mit BlackChili Performance, Zielgenauigkeit und leichtes Handling für sportliche Straßenfahrer. Neu aus der Backform kommt als Nachfolger des ContiSportAttack 3 der Straßensportler ContiSportAttack 4 mit einer deutlich größeren Aufstandsfläche in tiefen Schräglagen als sein Vorgänger. Eigenschaften wie Grip, Zielgenauigkeit und Handling wurden ebenfalls weiter optimiert und erreichen durch das BlackChili Compound von Continental neue Bestwerte.

BLACKCHILI SPORT-COMPOUND: mehr Grip und verbesserte Traktion durch die .aktuellste Gummi-Mischungs-Technologie

NEUES PROFILDESIGN: größere Aufstandsfläche bei tiefen Schräglagen

HANDLING: Conti-typische Agilität und hohe Zielgenauigkeit beim Einlenken

WARM-UP: superkurze Warm-Up Zeit für Vertrauen ab den ersten Kilometern

NASSHAFTUNG: RainGrip Technologie der Continental-Testsieger

TRACK DAYS: auch für den Hobby-Rennstreckeneinsatz (ohne Reifenwärmer) geeignet

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Motorradreifen 2020 – Continental TKC 70 Rocks

Der TKC 70 vereint die Erfahrung des Geländereifens TKC 80 und des Straßen-Enduro-Reifens ContiTrailAttack 2.

Der Grenzgänger zwischen TKC 70 und TKC 80 soll mehr im Gelände können als der „Siebziger“ und mehr auf Straße als der „Achtziger“ und biete so eine attraktive Alternative für Piloten, die „weit und wild“ unterwegs sein wollen. Der TKC 70 Rocks lässt sich mit dem Vorderradreifen des TKC 70 kombinieren und schaffe dadurch eine zusätzliche Bereifungs-Option für Fernweh-Fans der Offroad-Offensive.

  • Besticht durch rustikalen Off-Road Look und ausgewogene Straßenperformance.
  • Vollkommen neu konzipierter, geländetauglicher Trail-Reifen in Radial- und Diagonalbauweise mit Speedindex bis zu “V” = 240 km/h. Alle Radialreifen “handmade in Germany”!
  • Der TKC 70 ist für leichten bis mittleren Geländeeinsatz konzipiert und vereint dies mit hervorragender Straßentauglichkeit.
  • Durch eine konstruktiv bedingt geringe Klotzbewegung im Profil läuft der TKC 70 auf der Straße stabil und angenehm leise.
  • Agil auf der Straße und sicher auf Schotter.
  • MultiGrip: Die Continental eigene Semi-Dual-Compound Technologie ermöglicht unterschiedliche Härtegrade auf der Lauffläche und den Seitenwänden (höhere Kilometerleistung und mehr Grip).
  • RainGrip: Neue Gummimischung mit ausgezeichnetem Grip-Niveau bei nassen Verhältnissen und sehr kurze Warmlaufphase.
  • Die 0°-Stahlgürtelkonstruktion sorgt für eine hohe Stabilität und geringe Kickbackneigung.

Continental Motorradreifen bieten hohe Stabilität – Große Auswahl an Conti Motorradreifen bei https://motorradreifen.com.de – Gleich online kaufen

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Die Neuen 2020 Continental: dreimal Sport, zweimal Straße, einmal Gelände

Motorradreifen Continental Neu 2020
Motorradreifen Continental Neu 2020

Mit einer starken Differenzierung einzelner Produktlinien startet Continental in die Motorradsaison 2020.


ContiSportAttack 4 – Neu Motorradreifen 2020!

Neu aus der Backform kommt als Nachfolger des ContiSportAttack 3 der Straßensportler ContiSportAttack 4 mit einer deutlich größeren Aufstandsfläche in tiefen Schräglagen als sein Vorgänger. Eigenschaften wie Grip, Zielgenauigkeit und Handling wurden ebenfalls weiter optimiert und erreichen durch das BlackChili Compound von Continental neue Bestwerte.

ContiRaceAttack 2 Street und ContiRaceAttack 2 soft / medium

Für noch sportlichere Kunden haben die Korbacher den straßentauglichen Hypersportreifen ContiRaceAttack 2 Street neu im Programm, ein Rennreifen, der auch problemlos den Alltag auf der Straße bewältigt und den ContiRaceAttack Comp.End. ersetzt.

TKC 70 Rocks – Neu Motorradreifen 2020!

Vierter im Bunde der Continental-Reifenoffensive 2020 ist der TKC 70 Rocks, ein Hinterradreifen ohne Mittelband und mit Stollen über die gesamte Lauffläche. Der Grenzgänger zwischen TKC 70 und TKC 80 kann mehr Gelände als der „Siebziger“ und mehr Straße als der „Achtziger“ und bietet damit eine attraktive Alternative für Piloten, die „weit und wild“ unterwegs sein wollen. Der TKC 70 Rocks lässt sich mit dem Vorderradreifen des TKC 70 kombinieren und schafft dadurch eine zusätzliche Bereifungs-Option für Fernweh-Infizierte mit Offroad-Drang.

ContiRoad – Neu Motorradreifen 2020!

Bei den Tourensportreifen setzt der ContiRoad deutliche Akzente. Der agile Langstreckenläufer ist „Engineered in Germany“ und bringt mit seinen Korbacher Genen frischen Schwung in das Straßensegment.

ContiStreet – Neu Motorradreifen 2020!

Für Motorräder mit mittlerem bis kleinem Hubraum kommt der komplett neu entwickelte Diagonalreifen ContiStreet, der den ContiGO! (City) ablöst. Der ContiStreet wurde, wie der ContiRoad, auf Basis des erfolgreichen Korbacher Mehrfach-Testsiegers ContiRoadAttack 3 entworfen.

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ContiSportAttack 3 – die Preise vergleichen

Motorradreifen conti
Motorradreifen conti

110/70 ZR17 M/C (54W) TL ContiSportAttack 3 F
120/60 ZR17 M/C (55W) TL ContiSportAttack 3 F
120/70 ZR17 M/C (58W) TL ContiSportAttack 3 F
150/60 ZR17 M/C (66W) TL ContiSportAttack 3 R
160/60 ZR17 M/C (69W) TL ContiSportAttack 3 R
180/55 ZR17 M/C (73W) TL ContiSportAttack 3 R
190/50 ZR17 M/C (73W) TL ContiSportAttack 3 R
190/55 ZR17 M/C (75W) TL ContiSportAttack 3 R
200/55 ZR17 M/C (78W) TL ContiSportAttack 3 R

Erheblich verbesserte Nasshaftung durch ein speziell entwickeltes Profildesign mit deutlich erhöhter Drainagewirkung. Aufgrund des neu entwickelten Silica-Compound konnten wir den Grip, Fahrspaß und das Sicherheitsempfinden bei Nässe signifikant steigern.

Die komplett neu entwickelte GripLimit Feedback-Technologie erhöht die Sicherheit in Schräglage, da der Fahrer im Grenzbereich frühzeitig eine Rückmeldung vom Reifen erhält und somit die Kontrolle über die jeweilige Fahrsituation behalten kann.

Speziell auf die neuen Sportmotorräder abgestimmte Reifenkonstruktion für ein spürbar stabileres und präzises Fahrverhalten.

Eine nochmals deutlich verbesserte Haftung durch eine vergrößerte Auflagefläche und eine technisch optimierte Profilgestaltung.

Höhere Laufleistung durch eine größere Auflagefläche im Zenit des Reifens und hohem Positiv-Profilanteil im Mittelband sowie der erneut optimierten MultiGrip-Technologie.

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Continental RoadAttack 3 – Sport Touring Motorradreifen

Motorradreifen günstig
Motorradreifen günstig

Der Alleskönner für höchste Ansprüche im Sport Touring Bereich. ContiRoadAttack 3 Motorradreifen günstig online kaufen bei https://motorradreifen.com.de – Einfache Bestellung, schnelle Lieferung. Jetzt bestellen!

  • Konsequent Performance orientiertes Profil für verbesserte Drainage bei nassen Straßen
  • Nochmals verbesserter Nässegrip durch optimiertes Compound.
    Komfortabel und unkompliziert für alle Ansprüche, ob auf langen Reisen oder zügigen Kurvenfahrten.
  • Ausgeglichene Eigenschaften vom ersten bis zum letzten Kilometer.
    Mit der EasyHandling Technologie erhält der Reifen ein berechenbares Handling auch bei wenig stabilisierenden Kreiselkräften (z.B. in Spitzkehren oder beim Abbiegen). Gleichzeitig verbessert es die Zielgenauigkeit und das Groundingfeeling auf Benchmarkniveau in allen Fahrsituationen.
  • TractionSkin sorgt für eine extrem sichere und kurze Einfahrtzeit. Möglich machen dies die revolutionäre aufgeraute Reifenoberfläche und der Verzicht auf Trennmittel durch die speziell beschichtete Reifenform.

ContiRoadAttack 3 – sportlich, handlich, unbeirrbar. Der ultimative Sportreifen für höchste Dynamik. Entwickelt für Piloten, die mit viel Grips im Kopf den starken Grip auf dem Asphalt nutzen, um in Kurven, Kehren und geradeaus immer Herr der Lage zu sein.

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Continental RoadAttack 3 – Testsieger 2017

Testsieger 2017 Motorradreifen

Continental RoadAttack 3 – Der Alleskönner für höchste Ansprüche im Sport Touring Bereich

RoadAttack 3 testsieger

  • Konsequent Performance orientiertes Profil für verbesserte Drainage bei nassen Straßen
  • Nochmals verbesserter Nässegrip durch optimiertes Compound
  • Komfortabel und unkompliziert für alle Ansprüche, ob auf langen Reisen oder zügigen Kurvenfahrten
  • Ausgeglichene Eigenschaften vom ersten bis zum letzten Kilometer

 

 

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Continental RoadAttack 2 EVO – Motorradreifen

Continental RoadAttack 2 EVO - Neu 2016

Continental RoadAttack 2 EVO – Continental Sport-Touring Reifen für Motorräder

Continental RoadAttack 2 EVO - Neu 2016

DEN MOTORRAD AUF Yamahas Tourenflaggschiff FJR 1300 A ausfuhr, schickte Conti schweren Herzens den angejahrten Road  Attack 2 GT ins Rennen. Auf der Landstraße kein Problem: Auch nach 4000 Kilometern zeigte dieser noch Bestwerte. Doch in der reinen Verschleißwertung sowie bei Nässe rutschte der GTReifen nach hinten durch. Zweimal letzter Platz – damit war auch das Endergebnis nicht mehr zu retten. Besser kann es nun mit dem EVO GT werden, der mit neuer Mischung vor allem bei Regen brillieren soll.