Autor: Samuli / motorradreifen.com.de

Der Text wurde von Samuli Riekkoniemi verfasst, Geschäftsführer und Experte von motorradreifen.com.de, einem 2011 gegründeten Reifenunternehmen. Mit langjähriger Erfahrung und einem praktischen Ansatz stellt er sicher, dass jeder Kunde Reifen erhält, die perfekt zu seinen Bedürfnissen und seinem Fahrstil passen. Zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren!
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PS 5/2014 – Sportreifen Test 2014

PS 5/2014 - Sportreifen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17

PS 5/2014 – Sportreifen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17

PS 5/2014 - Sportreifen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17

 

PS 5/2014 – Sportreifen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17

1. Bridgestone S20 EVO
2. Metzeler Sportec M7 RR
2. Michelin Pilot Power 3
4. Pirelli Diablo Rosso Corsa
5. Continental Sport Attack 2
5. Dunlop SportSmart 2

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Motorradonline 2014 -Tourenreifen test

Motorradonline.de 2014 -Tourenreifen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17

Motorradonline.de 2014 –Tourenreifen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17

Motorradonline.de 2014 -Tourenreifen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17

 

Motorradonline.de 2014 –Tourenreifen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17

1. Michelin Pilot Road 4
2. Continental Road Attack 2 EVO
2. Pirelli Angel GT
4. Bridgestone Battlax T30
4. Dunlop RoadSmart 2
6. Metzeler Roadtec Z8 Interact
7. Avon Storm Ultra 3D X-M

 

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Sava Sport Force – Motorradreifen

Radialreifen von Sava

Sava Sport Force – Radialreifen von Sava

Radialreifen von Sava

 

Mit dem Sava Sport Force bei allen Wetterbedingungen sicher unterwegs.

  • Leichtes Lenkverhalten für erhöhte Fahrsichersicherheit
  • Sofort Fahrbereit
  • Hohe Strassenhaftung
  • Kein spezielles Einfahren notwendig, da Lieferung ohne Reifenanstriche erfolgt
  • Für alle Fahrer der Sport-, Naked- und Supermotofahrzeuge sowie von Tourenmotorrädern

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Heidenau K 60 Scout – Motorradreifen

Heidenau K 60 Scout - Motorradreifen

Heidenau K 60 Scout – Motorradreifen

Heidenau K 60 Scout - Motorradreifen

Heidenau K60 Scout Enduroreifen

Der K60 Scout ist unser Allround – Enduro Reifen, der in Sachen Nasshaftung und Kurvenstabilität eine weitere Verbesserung der Fahreigenschaften ermöglicht. Durch den hohen Negativanteil des Profils bietet er hohe Traktion abseits befestigter Wege.

Vor allem auf Schotter zeigt er sein Können. Durch eine Modifikation bestimmter Profilelemente, einer optimierten Konstruktion der Reifenkarkasse und einer verbesserten Laufflächenmischung erreicht der Scout besonders im Kurvenverhalten eine sehr hohe Fahrstabilität und eine wesentlich höhere Sicherheit durch den höheren Nassgrip im Straßeneinsatz.

Reifendimensionen

110/80 B – 19 M/C 59T TL M+S
130/80 – 17 M/C 65T TL M+S
140/80 – 17 M/C 69T TL M+S
140/80 – 18 M/C 70S TT M+S
150/70 B – 17 M/C 69T TL M+S
150/70 B – 18 M/C 70T TL M+S
4.00 – 18 M/C 64T TT M+S
90/90 – 21 M/C 54T TL M+S
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Shinko 011 Verge – Motorradreifen

Shinko 011 Verge - Motorradreifen

Shinko 011 Verge – Strasse Radial

Shinko 011 Verge - Motorradreifen

 

  • des Profil ist auf Sportlichkeit ausgelegt
  • für trockene Strasse hervorragendes Fahrverhalten
  • für Nässe breite Profilrillen zur Entwässerung

Shinko Verge

SIZE DESCRIPTION SPEED RATING LOAD INDEX RIM WIDTH PLY LOAD PSI
120/60ZR17 W 55 3.50 4.55 R 418 42 T/L
120/70ZR17 W 58 3.50 4.63 R 520 42 T/L
120/70ZR18 W 59 3.50 4.49 R 536 42 T/L
SIZE DESCRIPTION SPEED RATING LOAD INDEX RIM WIDTH PLY LOAD PSI
160/60ZR17 W 69 4.50 6.36 R 716 42 T/L
170/60ZR17 W 72 4.50 6.71 R 783 42 T/L
180/55ZR17 W 73 5.50 7.02 R 805 42 T/L
190/50ZR17 W 73 6.00 7.44 R 805 42 T/L
200/50ZR17 W 75 6.25 7.56 R 853 42 T/L
200/50R18 V 76 6.25 7.87 4 882 42 T/L

 

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Pirelli Angel GT – Motorradreifen

Der laufleistungsstärkste Sport Touring Reifen: 100% italienisches Gran Tourismo

Pirelli Angel GT – Sport Touring Reifen: 100% italienisches Gran Tourismo

Der laufleistungsstärkste Sport Touring Reifen: 100% italienisches Gran Tourismo

• die Weiterentwicklung des Angel ST ergänzt das Konzept von Sport Touring auf Gran Tourismo
• der ideale Reifen für längere Touren mit Gepäck und Beifahrer, gewährleistet Sicherheit auf nasser Straße
• hervorragende Stabilität sowie überdurchschnittliche Laufleistung
• die neue Messlatte der Sport Touring Reifen in Sachen Laufleistung
• exzellente Nassperformance und ausgezeichneter Grip
• bestes Handling, typisch für Pirelli
• gleichbleibende Performance – bis zur Verschleißgrenze
• Bi-Compound Mischungstechnologie am Hinterreifen
• personalisierbar durch individuelle Labels

Vorderachsreifen 

17“
120/60 ZR 17 M/C (55W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (A)
18“
110/80 ZR 18 M/C (58W) TL
120/70 ZR 18 M/C (59W) TL
19“
110/80 R 19 M/C 59V TL

Hinterachsreifen

17“
150/70 R 17 M/C 69V TL
150/70 ZR 17 M/C (69W) TL
160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
170/60 ZR 17 M/C (72W) TL
 
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL (A)
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL (A)
 
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL (A)
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL (D)
18“
160/60 ZR 18 M/C (70W) TL

 

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Motorradreifen Test 2014 – Sportreifen

REIFENTEST 2014

Motorradreifen Test – Sportreifen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17

Sportreifen 2014 test

 

REIFENTEST 2014 – Sportreifen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17

1. Metzeler Sportec M7 RR
1. Michelin Pilot Power 3
3. Bridgestone S20 EVO
4. Dunlop SportSmart 2
5. Continental Sport Attack 2
5. Pirelli Diablo Rosso Corsa

 

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Michelin Anakee III – Motorradreifen

Motorradreifen michelin anakee 3

Michelin Anakee III – Motorradreifen

Motorradreifen michelin anakee 3

Der neue MICHELIN High Performance Enduro Reifen

  • Exzellentes Handling und optimale Performance allein oder mit Sozius, dank der steiferen Karkasse
  • Innovatives Enduro Profil
  • Eine 100% Silica Mischung für einen guten Kompromiss aus verbessertem Nassgrip und Laufleistung

http://motorrad.michelin.de/

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VORNE

Breite Querschnitt Bauart Durchmesser M/C (Load/Speed Index) TL/TT Version

100

 90 – 19 M/C 57 H TL/TT

110

 80 R 19 M/C 59 V TL/TT

110

 80 R 19 M/C 59 H TL/TT

120

 70 R 19 M/C 60 V TL/TT

90

 90 – 21 M/C 54 S TL/TT

90

 90 – 21 M/C 54 V TL/TT

90

 90 – 21 M/C 54 H TL/TT

HINTEN

Breite Querschnitt Bauart Durchmesser M/C (Load/Speed Index) TL/TT Version

120

 90 – 17 M/C 64 S TL/TT

130

 80 R 17 M/C 65 S TL/TT

130

 80 R 17 M/C 65 H TL/TT

140

 80 R 17 M/C 69 H TL/TT

150

 70 R 17 M/C 69 H TL/TT

150

 70 R 17 M/C 69 V TL/TT

170

 60 R 17 M/C 72 V TL/TT
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Metzeler enduro 3 sahara- motorradreifen für enduro

Metzeler enduro 3 sahara – Enduroreifen

metzeler-enduro-3-sahara-motorradreifen-enduro

 

Enduro Reifen mit überzeugender On/Off-Road Performance von der Landstraße bis hin zur Buschpiste.

abseits der Straße zuverlässige Traktion, sichere Bremskraftübertragung und schnelle Selbstreinigung.

auf Asphalt exzellenter Grip, sehr gutes Handling, stabiles Kurvenfahren und hohes Sicherheitsniveau bis in die Grenzbereiche.

Dimensionen für metzeler enduro 3:

Vorne:

90/90 – 21 M/C 54H TL
90/90 – 21 M/C 54S
90/90 – 21 M/C 54T TL

Hinten:

120/90 – 17 M/C 64S
130/80 – 17 M/C 65S
130/80 – 17 M/C 65T TL
140/80 – 17 M/C 69H
120/80 – 18 M/C 62S
140/80 – 18 M/C 70R
140/80 – 18 M/C 70S
4.00 – 18 M/C 64S

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Metzeler Enduro 1 – enduroreifen

Metzeler enduro 1 – motorradreifen für enduro

metzeler-enduro-1-motorcycle-tyre-enduro

 

Allround-Enduro-Reifen, überwiegend für den Straßeneinsatz, aber auch mit zuverlässiger Leistung abseits der Straße.

Zuverlässige Rutschfestigkeit auf der Straße, sehr gute Kraftübertragung auf unterschiedlichem Untergrund.

Mischung speziell für extrem hohe Kilometer-Leistung und lange Lebensdauer.

Vorne:
2.75 – 21 M/C 45P
3.00 – 21 M/C 51R

Hinten:
4.60 – 17 M/C 62Q
4.10 – 18 M/C 60P
4.60 – 18 M/C 63R

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