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Sportreifen im test – Testsieger & Kauftipp!

MOTORRADREIFEN IM TEST - SPORT

Die Sportreifen von METZELER Sportec M7 RR und PIRELLI Diablo Rosso III überzeugen erneut in den aktuellen Sportreifentests 2017 von “MOTORRAD” und “PS”. Michelin Power RS: Motorrad Kauftipp.

 

Metzeler Sportec M7 RR Sportreifen

Der neue SPORTEC™ M7 RR wurde für sportliche Motorradfahrer entwickelt, die bei allen Wetter- und Temperaturbedingungen ein Maximum an Performance suchen.

110/70 ZR 17 M/C 54W TL
120/60 ZR 17 M/C (55W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (M)

150/60 ZR 17 M/C 66W TL
160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
200/55 ZR 17 M/C (78W) TL

 

Pirelli Diablo Rosso 3 Sportreifen

Pirelli Technology aus der World Superbike Championship. Beispielloses Handling für eine neue Generation des sportlichen Fahrverhaltens.

120/60 ZR 17 M/C (55W) TL
120/65 ZR 17 M/C (56W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (D)
110/70 ZR 17 M/C 54W TL

200/55 ZR 17 M/C (78W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL (D)
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
180/60 ZR 17 M/C (75W) TL
160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
150/60 ZR 17 M/C 66W TL

 

Michelin Power RS Sportreifen

Mit dem neuen Motorradreifen MICHELIN Power RS schiebt Michelin die Messlatte für sportliche Performance auf der Straße erneut ein Stück höher. Der Premiumreifen vereint optimale Handling-Eigenschaften und ausgezeichnete Stabilität mit maximalem Grip auf trockener Fahrbahn.

120/60 ZR17 55(W)
110/70 ZR17 54(W)
110/70 R17 54H
120/70 ZR17 58(W)

240/45 ZR17 82(W)
190/50 ZR17 73(W)
180/55 ZR17 73(W)
190/55 ZR17 75(W)
200/55 ZR17 78(W)
150/60 ZR17 66(W)
160/60 ZR17 69(W)
180/60 ZR17 75(W)
140/70 R17 66H

 

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Continental Sport Attack 2 – Motorradreifen

ContiSportAttack 2 - Motorradreifen

ContiSportAttack 2 – Motorradreifen

ContiSportAttack 2 - Motorradreifen

 

Weiter entwickelter High Performance Supersportreifen für die Straße!

  • 100% Made in Germany
  • Äußerst leichtgängiges und präzises Handling mit extrem hohem Grip-Niveau und Kurvenstabilität
  • Außergewöhnlich kontrollierbares Fahrverhalten und optimale Rückmeldung im Grenzbereich
  • Spezielle Konstruktion des Vorder- und Hinterrads für höhere Stabilität und Feedback beim Anbremsen und Herausbeschleunigen aus Kurven
  • Guter Kaltgrip und sehr schnelle Aufwärmzeit durch eine neu entwickelte Black Chili Laufflächenmischung, welche speziell auf performance-orientierte Fahrer abgestimmte wurde
  • MultiGrip-Technologie für höhere Laufleistung und maximalen Grip in extremen Schräglagen
  • TractionSkin sorgt für eine extrem sichere und kurze Einfahrzeit. Möglich machen dies die revolutionäre aufgeraute Reifenoberfläche und der Verzicht auf Trennmittel durch die speziell beschichtete Reifenform
  • Erstausrüstung auf der neuen 2012 BMW S 1000 RR

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Vorderreifen

110/70 ZR 17 M/C (54W) TL

120/70 ZR 17 M/C (58W) TL

120/70 ZR 17 K M/C (58W) TL

120/60 ZR 17 M/C (55W) TL

Hinterreifen

150/60 ZR 17 M/C (66W) TL

160/60 ZR 17 M/C (69W) TL

180/55 ZR 17 M/C (73W) TL

180/55 ZR 17 C M/C (73W) TL

190/50 ZR 17 M/C (73W) TL

190/50 ZR 17 C M/C (73W) TL

190/50 ZR 17 K M/C (73W) TL

190/55 ZR 17 M/C (75W) TL

200/55 ZR 17 M/C (78W) TL