Motorradreifen test 2018 – PS
Hypersport Reifen PS
1. Pirelli Diablo Rosso Corsa 2 / 296 points
2. Continental Race Attack Comp. Endurance / 294 points
3. Dunlop Sportsmart TT / 287 points
4. Michelin Power RS / 275 points
Als Testbike diente eine BMW S 1000 RR.
Den Funktionstest im Trockenen absolvierten wir auf der nordspanischen Rennstrecke „Circuit d‘Alcarràs“. Den Nässetest führten wir auf dem Gelände von Michelin nahe des südfranzösischen Salon-de-Provence durch. Wir bewerteten folgende Kriterien:
KALTLAUFVERHALTEN Wie lange benötigt ein Reifen, bis er auf Betriebstemperatur ist, wie fühlt er sich beim Aufwärmen an?
HANDLING Welche Lenkkraft wird benötigt, um das Bike in Schräglage zu bringen oder es in langsamen/schnellen Wechselkurven auf Linie zu halten?
ZIELGENAUIGKEIT* Sie wird in unterschiedlich schnellen Passagen mit verschiedenen Kurvenradien ermittelt und gibt darüber Auskunft, wie das Motorrad dem gewünschten Kurs folgt, der über die Lenkkräfte vorgegeben wird. Sind deutliche Linienkorrekturen erforderlich?
STABILITÄT Wie stabil bleibt das Motorrad beim Beschleunigen und Bremsen? Leitet
der Reifen Unruhe ins Fahrwerk? Die Stabilität wird auch in unterschiedlichen Geschwindigkeitsbereichen in Schräglage getestet, wo sich die Reifen beim Herauspowern aufschaukeln können.
GRIP* Das ist die Summe der Gesamthaftung eines Reifens. Sie besteht aus der Seitenführung in maximaler Schräglage auf nassem und trockenem Asphalt sowie der Haftung beim Beschleunigen auf der Geraden und aus Kurven heraus. Eine Gratwanderung, die nur eine abgesperrte Strecke ermöglicht.
VERHALTEN IM GRENZBEREICH* Wie gut lässt sich ein Reifen im Grenzbereich der Haftung beherrschen?
AUFSTELLMOMENT Beim Bremsen in Schräglage richtet sich das Motorrad je nach Verzögerung und Reifenkontur unterschiedlich auf. Diese Reaktion muss vom Fahrer mit einer Gegenkraft (drücken) am kurveninneren Lenkerende ausgeglichen werden.
FEEDBACK Welche Rückmeldung liefert ein Reifen an den Piloten? Je klarer das Feedback, desto einfacher kann im Grenzbereich gefahren werden.
