Der Straßen- und On-/Offroad-Touring-Reifen für Fahrer, die einen Reifen mit Stollenprofil suchen, aber keine Abstriche bei Komfort sowie Grip und Sicherheit bei Nässe machen wollen.
Er ist ein Stollenreifen mit aggressiver Optik, der dabei weder auf Grip, Sicherheit auf nassen Straßen und angemessene Laufleistung noch auf Stabilität und Komfort verzichtet. Der SCORPION™ RALLY STR bietet Offroad-Performance kombiniert mit exzellentem Handling, Grip und Stabilität auf der Straße. Bisher haben es Fahrer der grossen Enduros wie BMW-GS oder KTM-Adventure nicht einfach, wenn sie Offroad-Einlagen vornehmen wollen und auch einen sportlichen Fahrstil auf der Strasse schätzen.
Der Text wurde von Samuli Riekkoniemi verfasst, Geschäftsführer und Experte von motorradreifen.com.de, einem 2011 gegründeten Reifenunternehmen. Mit langjähriger Erfahrung und einem praktischen Ansatz stellt er sicher, dass jeder Kunde Reifen erhält, die perfekt zu seinen Bedürfnissen und seinem Fahrstil passen. Zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren!
Reifenhersteller Dunlop schiebt zur Saison 2022 den Roadsmart IV als Nachfolger des Roadsmart III in den Markt. Der Roadsmart III bleibt allerdings weiter im Programm. Die vierte Generation des Sporttourenreifens soll durch seine neuen Materialien für die Karkasse und den neuen Grip-Harzen in der Lauffläche Maßstäbe in Sachen Handling, Nass-Grip und Laufleistung setzen.
Die neueste RoadSmart-Generation macht dort weiter, wo der RoadSmart III aufgehört hat: beeindruckende Fahreigenschaften, hohe Laufleistung und eine konstante Performance über die gesamte Lebensdauer des Reifens. Die völlig neue Mischung, die optimierte Aufstandsfläche sowie das innovative Profildesign sorgen nun für noch mehr Sicherheit und Kontrolle, insbesondere auch bei nassen Straßen.
Stark verbesserte Nass-Performance im Vergleich zu RoadSmart III
Geringer Lenkaufwand und ultraschnelles Aufwärmen
GT-Spezifikationen für schnelleres Einlenkverhalten bei schwereren Motorrädern
SP-Versionen für mehr Stabilität und Feedback bei sportlicheren und leichteren Modellen
Strip-Wind-Laufflächenanwendung zur Reduzierung des Verschleißes
Hinterreifengröße 160/60ZR18 lieferbar ab April 2022
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Der Tourance Next 2 ist schon die vierte Generation der Tourance-Reihe und wurde für Besitzer von Enduro-Straßenmotorrädern entwickelt. Solche Adventure-Bikes fahren unter den unterschiedlichsten Bedingungen.
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Der Maxxis M6011 ist der “klassische Reifen” von Maxxi, der für klassische Straßenmotorräder und Cruiser entwickelt wurde. Erhältlich mit weißen und schwarzen Reifenseiten!
Straßenreifen Classic oder Touring mit hervorragender Traktion und geringem Verschleiß.
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Michelin bietet den neuen Commander III in den Varianten Cruiser und Touring an. Der Commander III Cruiser wird in 15 verschiedenen Dimensionen verfügbar sein und deckt somit ein breites Spektrum möglicher Kombinationen für viele Cruiser- und Chopper-Modelle ab.
Die Varianten Cruiser und Touring des Commander III unterscheiden sich in der Profilgestaltung. Außerdem bietet der Touring eine stabilere Karkasse.
Für beide Varianten standen Grip auf Nässe und die Laufleistung im Fokus der Entwicklung. Dafür wurden neue, 100 Prozent Silica-verstärkte Gummimischungen entwickelt und die besonders für den Nassgrip wichtige Aufstandsfläche in Schräglage durch eine neue Reifenkontur erhöht. Die größere Aufstandsfläche des Commander III wirkt sich auch positiv auf den Trockengrip aus und sorgt für ein homogenes Laufbild.
MICHELIN COMMANDER III CRUISER – Außergewöhnliche Nasshaftung für mehr Sicherheit. 100 % Silica-Gummimischungen für bessere Nassperformance und mehr Sicherheit. Hochwertiges Flankendesign mit Premium “Velvet-Technologie”
MICHELIN COMMANDER III TOURING – Außergewöhnliche Nasshaftung für mehr Sicherheit. Der MICHELIN Commander III Touring wurde entwickelt, um Nasshaftung und Langlebigkeit zu verbessern. Hochwertiges Flankendesign mit Premium “Velvet-Technologie”
Der Text wurde von Samuli Riekkoniemi verfasst, Geschäftsführer und Experte von motorradreifen.com.de, einem 2011 gegründeten Reifenunternehmen. Mit langjähriger Erfahrung und einem praktischen Ansatz stellt er sicher, dass jeder Kunde Reifen erhält, die perfekt zu seinen Bedürfnissen und seinem Fahrstil passen. Zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren!
Als Nachfolger des SPORTEC™ M7 RR präsentieren die deutschen Reifenspezialisten den SPORTEC™ M9 RR. Metzeler verspricht Leistungssteigerungen in allen Bereichen, sowie weiterhin ein breites Einsatzspektrum des Sportpneus. Eine der wichtigsten Entwicklungen in der Motorradtechnik seit der Einführung des SPORTEC™ M7 RR im Jahr 2014 ist der Einsatz von elektronischen Fahrerassistenzsystemen. Die Reifen als Bindeglied zur Straße spielen hier eine zentrale Rolle, denn die Elektronik muss das Verhalten des Motorrads bestmöglich interpretieren können.
Die innovative Karkass-Konstruktion des METZELER SPORTEC™ M9 RR mit einem höheren Gummianteil sorgt für ein dynamischeres Fahrverhalten, ohne Beeinträchtigung der Stabilität.
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In dieser Episode zeige ich euch, wie man mit einfachsten Mitteln einen Motorradreifen selber aufzieht und sich damit Unabhängigkeit von der Werkstatt verschafft. Man muss keine lästigen Termine machen und spart bares Geld. -Reparatisten.
Mehr Fahrvergnügen – sicher & rasant auf den Straßen mit neuen Motorradreifen – Jetzt bequem online kaufen bei motorradreifen.com.de – Hier können Sie Motorradreifen günstig online kaufen. https://www.motorradreifen.com.de
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Bridgestone kündigt die Einführung gleich vier neuer Motorradreifen für das Jahr 2020 an. Die Japaner bedienen mit dem Battlax Classic Racing CR11 das Segment Classic Racing und mit dem Battlax BT46 in Diagonalbauweise das Touring-Segment. Der Battlax Street Racing RS11 soll zudem das neue Flaggschiff der Kategorie Racing Street, der Battlecross E50 Extreme die Referenz im Enduro-Rennsport werden. Der Premium-Hersteller entwickelt ständig neue und innovative Reifen, die es Motorrädern ermöglichen, ihre Höchstleistungen zu erbringen. Investitionen von über 800 Millionen Euro pro Jahr machen Bridgestone zum größten Förderer von Forschung und Entwicklung in der Branche.
Battlax Classic Racing CR11 – Motorradreifen 2020
Dieser Reifen, der speziell für das Classic Racing entwickelt wurde, hat bereits seine hervorragende Performance unter Beweis gestellt. Noch in der Entwicklung war der Battlax Classic Racing CR11 Sieger des FIM Europe Endurance Classic Cup (EEC).
Battlax BT46 – Der neue Diagonal-Touring-Reifen
Der Battlax BT46 ersetzt den legendären Battlax BT45. Seit seiner Einführung vor 22 Jahren gilt der Battlax BT45 als der ideale Touring-Reifen im Segment der Reifen in Diagonalbauweise. Bridgestone hat dieses Design mit modernster Technologie weiterentwickelt. Der Bridgestone Battlax BT 46 hat eine umgekehrtes V-Form im Profil, um den auf den Vorderreifen einwirkenden Kräften entgegenzuwirken, den ungleichmäßigen Verschleiß zu verringern und dem Fahrer ein unglaubliches Feedback und überlegenes Handling zu bieten. Der Hinterreifen hat eine neue Silica-Mischung bekommen, um Leistung, Grip und Verschleiß zu maximieren. Die Nassleistung wurde verbessert, ohne die Trockenleistung und die Verschleißfestigkeit zu verändern, wofür das Vorgängermodell bereits geschätzt wurde.
Battlax Racing Street RS11 – Der ultimative Reifen für Premium-Sportbikes
Das neue Flaggschiff in der Kategorie Racing Street bietet einen eindrucksvollen Grip und ein präzises Handling. Im Vergleich zu seinem Vorgänger, dem RS10, senkt der RS11 die Rundenzeiten auf der Rennstrecke signifikant. Außerdem ist er der erste straßentaugliche Reifen, der mit der V-MS-Gürtelkonstruktion ausgestattet ist, die bereits erfolgreich im Rennsport eingesetzt wird. Der Battlax Racing Street RS11 ist die erste Wahl für viele Motorradhersteller. Offiziell werden die Modelle Yamaha YZF-R1 und YZF-R1M, Kawasaki H2 und H2 Carbon sowie die Suzuki GSX-R 1000 und GSX-R 1000 R mit dem RS11 ab Werk bereift.
Battlecross E50 Extreme – Speziell für den intensiven Enduro-Rennsport entwickelt
Der 2019 eingeführte Battlecross E50 hatte ein siegreiches erstes Jahr und gewann Rennen in verschiedenen Enduro-Kategorien. Nach diesem Erfolg bringt Bridgestone einen neuen, eigens für den anspruchsvollen Enduro-Rennsport entwickelten Reifen auf den Markt. Der neue E50 Extreme meistert selbst das schwierigste Gelände.
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DIE WEITERENTWICKLUNG DES MEHRFACHEN TESTSIEGERS ANGEL GT™ SETZT NEUE MASSSTÄBE IM SPORT-TOURING SEGMENT
Die aus dem Supersport-Segment abgeleitete Karkass-Konstruktion
sorgt für verbessertes Handling und eine vergrößerte Aufstandsfläche,
besonders in Schräglage
Das optimierte Profildesign und ein hoher Silica-Anteil sorgen für
ausgezeichnete Nasshaftungseigenschaften sowie eine effektive
Interaktion mit elektronischen Assistenzsystemen
Das innovatives Mischungsverhältnis bietet in Verbindung mit
optimierten Karkass-Materialien einen verbesserten Komfort, eine höhere
Haltbarkeit sowie eine gleichbleibende Performance über die gesamte
Lebensdauer
Der Text wurde von Samuli Riekkoniemi verfasst, Geschäftsführer und Experte von motorradreifen.com.de, einem 2011 gegründeten Reifenunternehmen. Mit langjähriger Erfahrung und einem praktischen Ansatz stellt er sicher, dass jeder Kunde Reifen erhält, die perfekt zu seinen Bedürfnissen und seinem Fahrstil passen. Zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren!
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