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Bridgestone Battlax T30 EVO: Jetzt in allen gängigen Größen lieferbar!

T30 EVo reifen

Bridgestone Battlax T30 EVO

Motorradreifen in verschiedenen Ausführungen bei www.motorradreifen.com.de günstig online kaufen. Bei uns finden Sie garantiert die passenden Reifen für Ihr Bike!

Aufgrund seines Markterfolgs baut Bridgestone die Palette des Brigestone Battlax T30 EVO systematisch aus. Wurde der Reifen zunächst nur in drei Größen angeboten, wächst die Vielfalt jetzt auf neun Größen für das Vorderrad und auf vierzehn Größen für das Hinterrad.

Mit unserem neuen Bridgestone Battlax T30 EVO bieten wir Tourenfahrern eine ausgezeichnete Kombination von sportlichem Handling auf trockener Straße und Sicherheit bei Nässe.

In 18 zusätzliche Reifengrößen solle es ab Jannuar 2016 den Bridgestone Motorradreifen T30 EVO geben.
Davon 5 X in “GT” für schwere Bikes.

110/70 ZR17 T30 EVO (54W)
110/80 R18 T30 EVO 58V
110/80 ZR18 T30 EVO (59W)
110/80 ZR19 T30 EVO (59W)
120/60 ZR17 T30 EVO (55W)
120/70 ZR17 T30 EVO (58W)
120/70 ZR17 T30 EVO (58W) GT
120/70 ZR18 T30 EVO (59W)
120/70 ZR18 T30 EVO (59W) GT
140/70 R18 T30 EVO 67V
150/70 ZR17 T30 EVO (69W)
160/60 ZR17 T30 EVO (69W)
160/60 ZR18 T30 EVO (70W)
160/70 ZR17 T30 EVO (73W)
170/60 ZR17 T30 EVO (72W)
170/60 ZR17 T30 EVO (72W) GT
180/55 ZR17 T30 EVO (73W)
180/55 ZR17 T30 EVO (73W) GT
190/50 ZR17 T30 EVO (73W)
190/55 ZR17 T30 EVO (75W)
190/55 ZR17 T30 EVO (75W) GT

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Pirelli Diablo Rosso III Der neue Supersport-Reifen definiert sportliches Fahren neu

Pirelli Diablo Rosso III Neu Motorradreifen 2016

Pirelli Diablo Rosso III Neu Motorradreifen 2016

Pirelli Diablo Rosso III Neu Motorradreifen 2016

DIABLO ROSSO 3: Der neue Supersport-Motorradreifen von Pirelli definiert sportliches Fahren neu und markiert damit das nächste Level in diesem Segment

Das neueste Modell der DIABLO Reifenfamilie ist der direkte Nachfolger des bekannten und erfolgreichen DIABLO ROSSO II. Auf der Rennstrecke geboren und für die Straße optimiert, kombiniert er sportliches Handling, besten Grip und dauerhafte Performance.

Mit dem DIABLO ROSSO III präsentiert Pirelli den neuesten Supersport-Pneu der DIABLO Reifenfamilie – er soll die Leistungsfähigkeit eines Straßenreifens auf ein neues Level heben.

Der DIABLO ROSSO III will als direkter Nachfolger des DIABLO ROSSO II neue Standards für sportliches Fahren setzen. Die Qualitäten des Vorgängers in Sachen Handling, Grip und lang anhaltender Leistung baut er laut Pirelli konsequent aus.

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Vorderachsreifen Hinterachsreifen 
110/70 ZR 17 M/C 54W TL150/60 ZR 17 M/C 66W TL
120/60 ZR 17 M/C (55W) TL160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
180/60 ZR 17 M/C (75W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
200/55 ZR 17 M/C (78W) TL
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Winter- & Ganzjahresreifen fur Roller & Motorrad

winter Motorradreifen

Motorradreifen Winter- & Ganzjahresreifen

winter Motorradreifen

Auch für motorisierte Zweiräder gilt die situative Winterreifenpflicht. Wir haben die passenden Reifen.

Reifen IRC Urban Snow

Mit dem „Urban Snow“ bietet IRC den ersten Roller-Winterreifen mit Lamellentechnologie. Durch eine spezielle Gummimischung mit hohem Silicaanteil ergeben sich optimale Fahreigenschaften für den harten Wintereinsatz.

Metzeler Feelfree 

Neueste Generation von Sport-Touring Reifen für High-Performance Scooter. Erfüllt die höchsten Ansprüche an Leistung und Sicherheit.

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Bridgestone Battlax BT-45 Touring-Reifen

Motorradreifen Bridgestone Battlax BT-45

Motorradreifen Bridgestone Battlax BT-45

Motorradreifen Bridgestone Battlax BT-45

 

Möchten Sie den Komfort eines Touring-Reifens mit der Performance eines Sportreifens verbinden? Warum Kompromisse eingehen? Mit dem Battlax BT-45 erhalten Sie das Beste aus beiden Welten.

Der Bridgestone Battlax BT45 ist ein Motorradreifen in Diagonalbauart, teilweise auch Diagonal-Gürtel, der speziell für ältere Motorräder entwickelt wurde. Er ist für eine Vielzahl von Motorrädern der 80er und 90er Jahre freigegeben. Als einziger Reifen in diesem Segment verfügt der BT45 über zwei verschiede Gummimischungen, eine härtere in der Mitte um die Laufleistung zu erhöhen und an den Flanken eine weichere um den Kurvengrip zu verbessern. Viele Fahrer sind von den veränderten Fahreigenschaften begeistert (“fährt sich wie ein anderes Motorrad”), im Nassen werden die Oldies mitunter als “überhaupt erst fahrbar” bezeichnet. Dafür sind die BT45 nicht so langlebig und günstig wie viele Serienbereifungen.

  • Bridgestones CTDM-Konzept (Comprehensive Tyre Design Method) optimiert die Lauffläche, das Profil und die Konstruktion und ermöglicht so einen hervorragenden Fahrkomfort – ein Unterschied, den man spüren kann
  • Bridgestones fortschrittliche Laufflächen-Technologie sorgt für höchste Sicherheit und Zuverlässigkeit – bei Nässe und bei Trockenheit
  • Spüren Sie in jeder Kurve den Nervenkitzel der sportlichen Performance. Erhältlich für den Geschwindigkeitsindex H und V

Günstige Motorradreifen für alle, egal ob Enduro, Cross, Strasse oder Rennmaschine. Wir haben für alle das Richtige. Bei uns erhalten Sie günstige Reifen in höchster Qualität. Mithilfe der Reifensuche finden Sie genau den Reifen, der Ihren Anforderungen gerecht wird.

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Hypersportreifen und Slicks Reifentest 2015

Motorradreifentest 2015

Motorrad reifentest 2015 PS

Motorradreifentest 2015

 

Den Reifentest fuhren wir auf einer Suzuki GSX-R 1000. Ein puristisches Bike, das außer unterschiedlichen Motor-Mappings und ABS ohne weitere elektronische Fahrhilfen auskommt. Das ABS klemmten wir für eine bessere Vergleichbarkeit der
Reifen ab.

KALTLAUFVERHALTEN (NUR PROFILREIFEN)
Wie lange benötigt ein Reifen, bis er auf Betriebstemperatur gekommen ist, wie fühlt er sich beim Aufwärmen an?

HANDLING Welche Lenkkraft wird benötigt, um das Bike in Schräglage zu bringen oder es in langsamen/ schnellen Wechselkurven auf Linie zu halten?

ZIELGENAUIGKEIT Sie wird in unterschiedlich schnellen Passagen mit verschiedenen Kurvenradien ermittelt und gibt darüber Auskunft, wie das Motorrad dem gewünschten Kurs folgt, der über die Lenkkräfte vorgegeben wird, oder ob deutliche Linienkorrekturen erforderlich sind.

STABILITÄT Wie stabil fährt das Motorrad? Leitet der Reifen Unruhe ins Fahrwerk? Die Stabilität wird auch in unterschiedlichen Geschwindigkeitsbereichen in großer Schräglage beim Beschleunigen getestet, wo sich Reifen aufschaukeln können.

GRIP Ist die Summe der Gesamthaftung eines Reifens. Er beinhaltet die Seitenhaftung, also die Seitenführung in maximaler Schräglage auf trockenem Asphalt und die Haftung beim Beschleunigen auf der Geraden. Eine Gratwanderung, die nur auf abgesperrter Strecke möglich ist.

VERHALTEN IM GRENZBEREICH Beherrschbarkeit des Reifens im Grenzbereich der Haftung.

AUFSTELLMOMENT Beim Bremsen in Schräglage richtet sich das Motorrad je nach Verzögerung und Reifenkontur unterschiedlich stark auf. Diese Reaktion muss vom Fahrer mit einer Gegenkraft (drücken) am kurveninneren Lenkerende
ausgeglichen werden.

FEEDBACK Welche Rückmeldung liefert ein Reifen an den Piloten? Je klarer das Feedback, desto einfacher kann im Grenzbereich gefahren werden.

Hypersportreifen

1. Pirelli Diablo Supercorsa SP / 169 GESAMTSUMME
2. Metzeler Raceter RR / 157 GESAMTSUMME
3. Bridgestone RS 10 / 155 GESAMTSUMME
4. Michelin Supersport EVO / 145 GESAMTSUMME

Slicks Motorradreifen:

1. Bridgestone VO2 / 169 GESAMTSUMME
2. Pirelli Diablo Superbike / 163 GESAMTSUMME
3. Metzeler Racetec Slicks / 159 GESAMTSUMME
4. Dunlop KR 106/108 / 156 GESAMTSUMME
5. Michelin Power Slicks EVO / 142 GESAMTSUMME

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Michelin Power Slick Evo 2015

Michelin Power Slick Evo Motorradreifen

Michelin Power Slick Evo Motorradreifen

Michelin Power Slick Evo Motorradreifen

Vielseitig und einfach fahrbar, der MICHELIN Power Slick Evo wurde ausschließlich für die Rennstrecke entwickelt. Der neuen POWER SLICK EVO bietet eine vielseitige Mischung vorne und hinten, passend für ALLE Bedingungen. Somit keine Qual der Wahl bei der Mischungsvariante. In Bewährter Michelin ACT & 2CT Technologie für Renntrainings & Hobbyrennen entwickelt.

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VORNE

BreiteQuerschnittBauartDurchmesserM/C(Load/-Speed Index)TL/TTBuchstabe

120

70ZR17M/C( 58 W )TLNHS

HINTEN

BreiteQuerschnittBauartDurchmesserM/C(Load/-Speed Index)TL/TTBuchstabe

190

55ZR17M/C( 75 W )TLNHS

200

55ZR17M/C( 78 W )TLNHS
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Motorradreifen Michelin Power Supermoto

Michelin Power Supermoto - NEU 2015 Motorradreifen

Michelin Power Supermoto – NEU 2015

Michelin Power Supermoto - NEU 2015 Motorradreifen

Der POWER SUPERMOTO wurde mit den besten Supermoto WM-Piloten entwickelt. Nachdem Michelin Vorreiter mit dem 16,5“ Vorderradreifen war, gibt es nun den 16“ Reifen für noch mehr Grip, besseres Einlenkverhalten und noch mehr Feedback. Neue Gummimischungen ermöglichen mehr Grip und Standzeit.

Neue Mischungen und der neue 16-Zoll-Vorderreifen ermöglichen bessere Handlichkeit, präziseres Feedback vom Vorderrad sowie noch mehr Grip und Langlebigkeit.

120/75 R 16,5 Mischung A – B

120/80 R 16 Rain Mischung A

160/60 R 17 B Mischung B – C – Rain

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Motorradreifen Heidenau K73 M+S

Heidenau K73 Motorradreifen

Heidenau K73 Motorradreifen

Heidenau K73 Motorradreifen

 

Dieses Profil wurde speziell für Supermoto Maschinen entwickelt, einmal für den normalen Straßeneinsatz und zum anderen für den Wettbewerbseinsatz im SM-Bereich. Seine Blockprofilierung und die optimal angeordneten Profilrillen sorgen für eine hohe Wasserverdrängung.

K73 M+S: Die neue Führerscheinrichtlinie bringt besonders Bewegung in das Motorradsegment der mittleren Hubraumklassen. Für die bei diesen Fahrzeugen häufig verwendete Reifenpaarung 120/70-17 / 160/60-17 ist am Markt bis dato keine Bereifung verfügbar, welche neben der Wintertauglichkeit auch die erforderliche M+S-Kennung bietet und dadurch auch der in Deutschland gültigen situativen Winterreifenpflicht gerecht wird.

Heidenau bietet daher das beliebte und bewährte Profil K73 ab sofort auch in einer M+S-Variante für den Winter an. Die speziell entwickelten Winterreifen erreichen durch den Einsatz einer hochwertigen Silicamischungbeste Bremswerte sowie optimalen Grip auf kalter und nasser Fahrbahn. Die Kombination aus Karkassaufbau, Mischung und aufgelockerte Profilgestaltung sorgt für die nötige Traktion bei winterlichen Verhältnissen.

120/70 -17 58H TL K73 M+S SiO2

160/60 -17 69H TL K73 M+S SiO2

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Motorradreifen Heidenau K66 M+S und K81

MOTORRAD NEUHEITEN 2015

Heidenau K66 M+S und K81

MOTORRAD NEUHEITEN 2015

K66 M+S und K81: Für hubraumstarke Großroller hat Heidenau sein Sortiment erweitert. Bei den Neuheiten handelt es sich um den sportlichen K81 und den bekannten Allrounder K66 M+S. Nach langer Entwicklungszeit und umfangriechen Testzykklensind nun die Profile K66 M+S und K81 auch in den u.a. Dimensionen erhältlich. Dadurch können nun auch Scooter, wie z.B. Suzuki Burgman650, GileraNexus 500 oder KymcoMyroad700, mit Reifen aus Heidenau ausgestattet werden.

Der neue K81 zeigt seine Stärken vor allem beim sportlichen Tourenfahren mit präzisem Handling und beste Rückmeldung an den Fahrer.
Der K66 ist ein modernes Allroundprofil und eignet sich speziell für den Alltagseinsatz bei allen Wetterlagen und verfügt über eine M+S Kennung.

Reifendimensionen Heidenau K66

100/70 – 16 M/C 52J TL
100/70 – 14 M/C 50J TL
100/80 – 16 M/C 56P TL
100/90 – 14 M/C 57P TL
110/70 – 16 M/C 52S TL
110/80 – 14 M/C 59P TL
120/70 – 14 M/C 55S TL
120/70 – 15 M/C 56S TL
120/80 – 14 M/C 58S TL
120/80 – 16 M/C 60S TL
130/70 – 16 M/C 61S TL
130/80 – 15 M/C 63P TL
140/60 – 14 M/C 64S TL
140/70 – 14 M/C 68S TL
140/70 – 16 M/C 65S TL
150/70 – 14 M/C 66S TL
150/70 – 13 M/C 64S TL
70/100 – 17 M/C 40P TT
70/90 – 16 M/C 42J TL
80/80 – 14 M/C 43J TL
80/80 – 16 M/C 46J TL
80/90 – 17 M/C 50S TL
80/90 – 14 M/C 46P TL
90/80 – 16 M/C 52J TL
90/90 – 14 M/C 52P TL
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Motorradreifen Dunlop D401 – Stilechtes Cruisen

Motorradreifen Dunlop D401 - custom

Motorradreifen Dunlop D401 – customreifen

Motorradreifen Dunlop D401 - custom

 

Aufgrund seiner hervorragenden Fahreigenschaften ist der Dunlop D 401 der einzige von Harley-Davidson anerkannte Reifen für Cruiser-Modelle. Diese Wertschätzung des weltweit wohl bekanntesten und beliebtesten Motorradherstellers sagt einiges über die Qualität des Dunlop D 401 aus.

Der D401 verfügt über eine fortschrittliche Profilgestaltung und eine einzigartige Laufflächenmischung. Dadurch erhalten Sie bei nassem und trockenem Wetter außergewöhnlichen Grip. Die spezielle Gummimischung ist extrem haltbar, wodurch Sie noch länger cruisen können.

  • Hohe Fahrstabilität
  • Sehr guter Grip auch auf nassen Fahrbahnen
  • Lange Haltbarkeit

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