Motorrad reifentest 2015 PS
Den Reifentest fuhren wir auf einer Suzuki GSX-R 1000. Ein puristisches Bike, das außer unterschiedlichen Motor-Mappings und ABS ohne weitere elektronische Fahrhilfen auskommt. Das ABS klemmten wir für eine bessere Vergleichbarkeit der
Reifen ab.
KALTLAUFVERHALTEN (NUR PROFILREIFEN)
Wie lange benötigt ein Reifen, bis er auf Betriebstemperatur gekommen ist, wie fühlt er sich beim Aufwärmen an?
HANDLING Welche Lenkkraft wird benötigt, um das Bike in Schräglage zu bringen oder es in langsamen/ schnellen Wechselkurven auf Linie zu halten?
ZIELGENAUIGKEIT Sie wird in unterschiedlich schnellen Passagen mit verschiedenen Kurvenradien ermittelt und gibt darüber Auskunft, wie das Motorrad dem gewünschten Kurs folgt, der über die Lenkkräfte vorgegeben wird, oder ob deutliche Linienkorrekturen erforderlich sind.
STABILITÄT Wie stabil fährt das Motorrad? Leitet der Reifen Unruhe ins Fahrwerk? Die Stabilität wird auch in unterschiedlichen Geschwindigkeitsbereichen in großer Schräglage beim Beschleunigen getestet, wo sich Reifen aufschaukeln können.
GRIP Ist die Summe der Gesamthaftung eines Reifens. Er beinhaltet die Seitenhaftung, also die Seitenführung in maximaler Schräglage auf trockenem Asphalt und die Haftung beim Beschleunigen auf der Geraden. Eine Gratwanderung, die nur auf abgesperrter Strecke möglich ist.
VERHALTEN IM GRENZBEREICH Beherrschbarkeit des Reifens im Grenzbereich der Haftung.
AUFSTELLMOMENT Beim Bremsen in Schräglage richtet sich das Motorrad je nach Verzögerung und Reifenkontur unterschiedlich stark auf. Diese Reaktion muss vom Fahrer mit einer Gegenkraft (drücken) am kurveninneren Lenkerende
ausgeglichen werden.
FEEDBACK Welche Rückmeldung liefert ein Reifen an den Piloten? Je klarer das Feedback, desto einfacher kann im Grenzbereich gefahren werden.
Hypersportreifen
1. Pirelli Diablo Supercorsa SP / 169 GESAMTSUMME
2. Metzeler Raceter RR / 157 GESAMTSUMME
3. Bridgestone RS 10 / 155 GESAMTSUMME
4. Michelin Supersport EVO / 145 GESAMTSUMME
Slicks Motorradreifen:
1. Bridgestone VO2 / 169 GESAMTSUMME
2. Pirelli Diablo Superbike / 163 GESAMTSUMME
3. Metzeler Racetec Slicks / 159 GESAMTSUMME
4. Dunlop KR 106/108 / 156 GESAMTSUMME
5. Michelin Power Slicks EVO / 142 GESAMTSUMME
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