Der Text wurde von Samuli Riekkoniemi verfasst, Geschäftsführer und Experte von motorradreifen.com.de, einem 2011 gegründeten Reifenunternehmen. Mit langjähriger Erfahrung und einem praktischen Ansatz stellt er sicher, dass jeder Kunde Reifen erhält, die perfekt zu seinen Bedürfnissen und seinem Fahrstil passen. Zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren!
Die Sportreifen von METZELER Sportec M7 RR und PIRELLI Diablo Rosso III überzeugen erneut in den aktuellen Sportreifentests 2017 von “MOTORRAD” und “PS”. Michelin Power RS: Motorrad Kauftipp.
Metzeler Sportec M7 RR Sportreifen
Der neue SPORTEC™ M7 RR wurde für sportliche Motorradfahrer entwickelt, die bei allen Wetter- und Temperaturbedingungen ein Maximum an Performance suchen.
Mit dem neuen Motorradreifen MICHELIN Power RS schiebt Michelin die Messlatte für sportliche Performance auf der Straße erneut ein Stück höher. Der Premiumreifen vereint optimale Handling-Eigenschaften und ausgezeichnete Stabilität mit maximalem Grip auf trockener Fahrbahn.
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Avon bringt mit dem TrekRider einen komplett neuen Enduroreifen auf
den Markt. Seine Eigenschaften sind nach Angaben des britischen
Reifenherstellers je zur Hälfte auf den Straßen- und den Off-Road-Einsatz
ausgelegt. Zwei Dimensionen fürs Vorderrad und vier Dimensionen für hinten
sind ab sofort in Produktion.
Der TrekRider zeigt im Unterschied zum leicht geländetauglichen
Straßenreifen TrailRider ein etwas gröberes Profil mit breiten und tiefen
Rillen. Die Karkasse des Reifens wurde auf Hochgeschwindigkeitssstabilität
ausgelegt, während die Gummimischung für gute Nasshaftung sorgen soll.
Gekennzeichnet mit dem Geschwindigkeits-Index „T“ (bis 190 km/h).
Alle Dimensionen verfügen darüber hinaus auch über das „M+S“-Symbol.
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Pirelli Angel City ideale Fahreigenschaften auf unebener Straße
Der Motorradreifen wurde vor allem für kleinere, aber sportliche Motorräder bis zu 300 ccm entwickelt. Der Pirelli Angel City wurde direkt vom Pirelli Angel GT abgeleitet. Auch das Profil stammt vom großen Bruder. Die Vorteile des Motorradreifens liegen vor allem bei der Fahrperformance speziell auch auf unebenen Straßen und der robusten Konstruktion, mit welcher der Reifen nicht so anfällig für Beschädigungen ist und über die komplette Laufzeit gleichbleibende Leistung liefert. Zudem bietet der Pirelli Angel City exzellente Fahreigenschaften, auch auf nasser Straße.
die Weiterentwicklung des Angel ST ergänzt das Konzept von Sport Touring auf Gran Tourismo
der ideale Reifen für längere Touren mit Gepäck und Beifahrer, gewährleistet Sicherheit auf nasser Straße
hervorragende Stabilität sowie überdurchschnittliche Laufleistung
die neue Messlatte der Sport Touring Reifen in Sachen Laufleistung
exzellente Nassperformance und ausgezeichneter Grip
bestes Handling, typisch für Pirelli
gleichbleibende Performance – bis zur Verschleißgrenze
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1. Metzeler Roadtec 01
2. Dunlop RoadSmart III
3. Continental Road Attack 2 EVO
4. Michelin Pilot Road 4
Mit extrem knappen zwei Zählern Vorsprung steht der neue Metzeler Roadtec 01 ganz vorne. Auf der Landstraße kann er unsere Referenz, den Conti Road Attack 2 Evo, zwar nicht überholen, doch bei Nässe zieht er der Konkurrenz etwas davon. Das reicht schließlich für den begehrten Testsieg.
Die Bilanz der zweiten Neuerscheinung, Dunlops Roadsmart III, liest sich ähnlich: auf der Landstraße gleichauf mit Metzeler, aber damit auch hinter Conti. Im Nassen besser als die Referenz von Michelin – und schließlich nur einen Hauch vom Metzeler entfernt. Und damit darf man auch diesem Allrounder bedenkenlos eine Kaufempfehlung mit auf die Reise geben.
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In der Motorrad nr 12 ist der aktuellen Sport Motorradreifen Test erschienen. Getestet wurden die 6 aktuellen Reifen von Bridgestone, Continental Dunlop, Metzeler, Michelin und Pirelli.
1. Metzeler Sportec M7 RR
2. Pirelli Diablo Rosso III
2. Continental Sport Attack 3
4. Bridgestone S21
5. Michelin Pilot Power 3
6. Dunlop SportSmart 2
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Dunlop hat in den USA nun den neuen ELITE 4 Touring Motorradreifen vorgestellt.
So sollen auf einer Honda Goldwing GL1800 mit der Bereifung 130/70 R18 und 180/60 R16 auf dem Elite 4 quer durch die USA 18.000 Meilen ( knapp 29.000 km ) gefahren worden sein. Geschuldet sei dies der Multi-Tread Technologie die wie andere Hersteller auch unterschiedliche Gummimischungen verwenden. Hart in der Laufflächenmitte und weicher an den Flanken.
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In der aktuellen Ausgabe 11 der Motorrad wurden wie auch im letzten Jahr Enduroreifen für die schweren Adventurebikes getestet. Reifengröße 120/70 R19 und 170/60 R17.
Der beste Kompromiss für Straßen- und Endurofahrer
Bi-Compound Mischung
Sport Touring- und Enduro Performance in einem Produkt vereint
Verbesserte Laufleistung und Grip, gerade auf nassen Oberflächen
Präzises Handling über die gesamte Laufleistung der Reifen
Optimierte Aufstandsfläche und dynamisches Fahrverhalten auch bei Beladung
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