Motorradreifen Archives - Seite 11 von 13

Veröffentlicht am September 19, 2014März 24, 2017 von Samuli / motorradreifen.com.de

Dunlop Sportsmart 2 – Dunlop-Technologie!

Dunlop Sportsmart II – Motorradreifen

Die Technologien des SportSmart²

Der Vorderradreifen mit aufgespultem Stahlgürtel JLB zeichnet sich durch leichteres Handling, höhere Stabilität und ein besseres Hochgeschwindigkeitsverhalten aus (bis zu 300 km/h).
Die aufgespulte und stoßfreie Lauffläche JLT am Hinterradreifen weist eine konsistente Dichte auf. Dadurch entstehen weniger Schwingungen, der Komfort steigt und der Reifen zeichnet sich durch exakteren Rundlauf und geringeres Gewicht aus.
Durch die neue Kontur des Vorderradreifens sinkt die Ansprechzeit auf Lenkimpulse. Handlichkeit, Präzision sowie Bremsstabilität werden optimiert und der Shimmy Effekt wird minimiert.
Das umgedrehte V-Profil des Vorderradreifens führt zu einer um 20 Prozent erhöhten Wasserdrainage bei Geradeausfahrt.
Der Einsatz von Flüssigpolymeren steigert den Trocken-Grip.

Dunlop präsentiert mit dem SportSmart II den Nachfolger des erfolgreichen SportSmart. Der SportSmart II setzt mit neuen Technologien und innovativen Verarbeitungsmethoden die Erfolgsgeschichte seines Vorgängers fort, ist gleichzeitig aber eine komplette Neuentwicklung. Der SportSmart² bietet neben hohem Komfort, erstklassigem Handling sowie optimiertem Grip bei Nässe und im Trockenen auch eine hohe Laufleistung sowie exzellentes Hochgeschwindigkeitsverhalten.

Samuli / motorradreifen.com.de

Der Text wurde von Samuli Riekkoniemi verfasst, Geschäftsführer und Experte von motorradreifen.com.de, einem 2011 gegründeten Reifenunternehmen. Mit langjähriger Erfahrung und einem praktischen Ansatz stellt er sicher, dass jeder Kunde Reifen erhält, die perfekt zu seinen Bedürfnissen und seinem Fahrstil passen. Zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren!

Veröffentlicht am September 10, 2014März 24, 2017 von Samuli / motorradreifen.com.de

Heidenau K81 – Neuheit 2014 Motorradreifen

Tour- und Sporteinsatz.

Der K81 zeigt seine Stärken vor allem im Tour- und Sporteinsatz. Durch seine neu entwickelte Laufflächenmischung überzeugt er mit hohem Grip unter allen Bedingungen.

Zu maximalem Fahrspaß trägt auch die Profilgestaltung bei. Die Anordnung der Profilrillen des K81 gewährleistet hohen Fahrkomfort und präzises Handling. Hohe Fahrstabilität und Rückmeldung sind durch die speziell entwickelte Reifenkarkasse gewährleistet.

Reifendimensionen

100/90 – 14 M/C 57P TL

80/90 – 14 M/C 46P TL

90/90 – 14 M/C 52P TL

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Samuli / motorradreifen.com.de

Veröffentlicht am August 20, 2014März 24, 2017 von Samuli / motorradreifen.com.de

Continental Sport Attack 2 – Motorradreifen

ContiSportAttack 2 – Motorradreifen

Weiter entwickelter High Performance Supersportreifen für die Straße!

100% Made in Germany
Äußerst leichtgängiges und präzises Handling mit extrem hohem Grip-Niveau und Kurvenstabilität
Außergewöhnlich kontrollierbares Fahrverhalten und optimale Rückmeldung im Grenzbereich
Spezielle Konstruktion des Vorder- und Hinterrads für höhere Stabilität und Feedback beim Anbremsen und Herausbeschleunigen aus Kurven
Guter Kaltgrip und sehr schnelle Aufwärmzeit durch eine neu entwickelte Black Chili Laufflächenmischung, welche speziell auf performance-orientierte Fahrer abgestimmte wurde
MultiGrip-Technologie für höhere Laufleistung und maximalen Grip in extremen Schräglagen
TractionSkin sorgt für eine extrem sichere und kurze Einfahrzeit. Möglich machen dies die revolutionäre aufgeraute Reifenoberfläche und der Verzicht auf Trennmittel durch die speziell beschichtete Reifenform
Erstausrüstung auf der neuen 2012 BMW S 1000 RR

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Vorderreifen

110/70 ZR 17 M/C (54W) TL

120/70 ZR 17 M/C (58W) TL

120/70 ZR 17 K M/C (58W) TL

120/60 ZR 17 M/C (55W) TL

Hinterreifen

150/60 ZR 17 M/C (66W) TL

160/60 ZR 17 M/C (69W) TL

180/55 ZR 17 M/C (73W) TL

180/55 ZR 17 C M/C (73W) TL

190/50 ZR 17 M/C (73W) TL

190/50 ZR 17 C M/C (73W) TL

190/50 ZR 17 K M/C (73W) TL

190/55 ZR 17 M/C (75W) TL

200/55 ZR 17 M/C (78W) TL

Samuli / motorradreifen.com.de

Veröffentlicht am August 8, 2014März 24, 2017 von Samuli / motorradreifen.com.de

Continental TKC 70 – Enduroreifen

Continental TKC 70 – Continental bringt TKC 70 für Gelände und Straße

Bei Continental haben die Entwickler des Geländereifens TKC 80 und des Straßen-Enduro-Reifens TrailAttack 2 die Köpfe zusammengesteckt, um eine neue Kreation zu schaffen: Der TKC 70 soll sich sowohl offroad vorzüglich schlagen als auch auf der Straße eine ordentliche Figur machen und damit die Lücke zwischen den bereits bekannten Pneus schließen.

Zu den Kernfähigkeiten des Radialreifens zählt Conti vor allem eine hohe Laufleistung und sehr gute Gripeigenschaften bei Regen. Möglich gemacht wird dies durch die Kombination aus abriebfester Mittelfläche und weicher Schulterpartie, die zudem für Grip in Schräglage sorgen soll. Außerdem verspricht Conti eine gute Hochgeschwindigkeitsstabilität und geringe Kickbackneigung, die aus einer Null-Grad-Stahlgürtelkonstruktion resultiert.

Somit ist der neue Conti-Reifen fit für die gängigsten Reise-Enduros wie etwa BMW R 1200 GS, KTM 1190 Adventure oder Yamahas XTZ 1200 Super Ténéré.

MOTORRADREIFEN	REIFEN	Vorderachsreifen/Hinterachsreifen
100/90-19 M/C 57T TL M+S	TKC 70	Vorderachsreifen
110/80 R19 59T TL M+S	TKC 70	Vorderachsreifen
120/70 R19 60T TL M+S	TKC 70	Vorderachsreifen
3.00-21 M/C 51T TL M+S	TKC 70	Vorderachsreifen
90/90-21 M/C 54T TL M+S	TKC 70	Vorderachsreifen
120/90-17 M/C 64T TL M+S	TKC 70	Hinterachsreifen
130/80-17 M/C 65T TL M+S	TKC 70	Hinterachsreifen
140/80 R17 69T TL M+S	TKC 70	Hinterachsreifen
150/70 R17 69T TL M+S	TKC 70	Hinterachsreifen
170/60 R17 72T TL M+S	TKC 70	Hinterachsreifen
4.00-18 M/C 64T TL M+S	TKC 70	Hinterachsreifen
150/70 R18 70T TL M+S	TKC 70	Hinterachsreifen

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Samuli / motorradreifen.com.de

Veröffentlicht am August 3, 2014März 24, 2017 von Samuli / motorradreifen.com.de

Avon Cobra – Motorradreifen

Avon Cobra – Cruiser, Custom-Motorräder und Tourer

Für den Power Cruiser-/Custom-/Touring-Markt
Mit Sportreifentechnologie für flinkes Fahrverhalten
Spezielle Konstruktion für schwere Lasten
Unglaubliche Stabilität und Langlebigkeit – besonders geeignet für Touren-Fahrten
Einzigartige „Schlangenhauteffekt“-Seitenwände und aggressives Profilmuster
Besonders breite Größen für Custom-Motorräder
Hohe Laufruhe
Einzigartiges Profilmuster für die Honda Goldwingg
In zahlreichen Größen erhältlich, mit Modellen für die V-Rod von Harley Davidson, die Rocket III von Triumph, die Goldwing und die Valkyrie von Honda, sowie mit einigen Größen für einigen Größen für die Montage auf Custom-Motorrädern
In einigen Größen auch mit Weißwand erhältlich

http://www.avonreifen.com/

Technische Spezifikationen des Cobra

	size	load	rec rim (in)	alt rim	width (mm)	width (in)	dia (mm)	dia (in)	depth
Cobra AV71 (front)	MH90-21	56V	MT1.85	1.60 – 2.15	83	3.3	688	27.1	5.2
Cobra AV71 (front)	MH90-21 WW	56V	MT1.85	1.60-2.15	83	3.3	688	27.1	5.2
Cobra AV71 (front)	MT90B16	74H	3.00D	2.50-3.50	136	5.4	638	25.1	5.2
Cobra AV71 (front)	MT90B16 WW	74H	3.00D	2.50-3.50	132	5.2	638	25.1	5.2
Cobra AV71 (front)	100/90-19	57H	MT2.50	2.15-2.75	109	4.3	662	26.1	5.2
Cobra AV71 (front)	100/90-19 WW	57H	MT2.50	2.15-2.75	110	4.3	662	26.1	5.2
Cobra AV71 (front)	120/70ZR19	(60W)	MT3.50	3.00 – 3.75	123	4.8	649	25.6	4.7
Cobra AV71 (front)	120/70-21	62V	MT3.50	2.75 – 3.75	120	4.7	709	27.9	4.8
Cobra AV71 (front)	130/70R18	63H	MT3.50	3.50 – 4.00	128	5.0	647	25.5	4.7
Cobra AV71 (front)	130/70R18	63V	MT3.50	3.50-4.00	128	5.0	647	25.5	4.7
Cobra AV71 (front)	130/80B17	65H	MT3.00	2.50 – 3.50	130	5.1	638	25.1	4.8
Cobra AV71 (front)	140/75R17	67V	MT3.50	3.50-4.25	145	5.7	640	25.2	4.8
Cobra AV71 (front)	150/80R16	71V	MT3.50	3.50 – 4.25	149	5.9	647	25.5	4.7
Cobra AV71 (front)	150/80R16 WW	71V	MT3.50	3.50-4.25	149	5.9	645	25.4	4.7
Cobra AV71 (front)	150/80R17	72H	MT3.50	3.50 – 4.25	150	5.9	672	26.5	4.7
Cobra AV71 (front)	150/80R17	(72V)	MT3.50	3.50 – 4.25	150	5.9	672	26.5	4.7
Cobra AV71 (universal)	130/60R23	65V	MT3.50	3.50 – 4.00	125	4.9	740	29.1	4.8
Cobra AV72 (rear)	MT90B16	74H	3.00D	2.50-3.50	133	5.2	638	25.1	8.7
Cobra AV72 (rear)	MT90B16 WW	74H	3.00D	2.50-3.50	133	5.2	638	25.1	8.7
Cobra AV72 (rear)	140/90B16	77H	MT3.50	2.75-3.75	143	5.6	649	25.6	8.7
Cobra AV72 (rear)	140/90B16 WW	77H	MT3.50	2.75-3.75	143	5.6	649	25.6	8.7
Cobra AV72 (rear)	150/80B16	77V	MT3.50	3.00-4.25	157	6.2	640	25.2	7.2
Cobra AV72 (rear)	150/80B16 WW	77V	MT3.50	3.00-4.25	157	6.2	640	25.2	7.2
Cobra AV72 (rear)	170/70R16	75H	MT4.50	4.50-5.50	170	6.7	645	25.4	8.2
Cobra AV72 (rear)	180/60R16	74H	MT5.00	5.00 – 5.50	182	7.20	630	24.8	8.6
Cobra AV72 (rear)	180/65B16	81H	MT5.00	4.25 – 5.50	185	7.3	634	25.0	8.3
Cobra AV72 (rear)	180/70R16	77H	MT5.00	5.00 – 5.50	182	7.2	656	25.8	8.6
Cobra AV72 (rear)	180/70R16 WW	77V	MT5.00	5.00-5.50	182	7.2	656	25.8	8.5
Cobra AV72 (rear)	180/55ZR18	(74W)	MT5.50	5.50 – 6.00	184	7.2	655	25.8	6.8
Cobra AV72 (rear)	190/60R17	78H	MT5.00	5.00-6.00	190	7.5	663	26.1	6.8
Cobra AV72 (rear)	200/60VR16	(79V)	MT5.50	5.50 – 6.25	196	7.7	649	25.6	7.2
Cobra AV72 (rear)	200/55R17	78V	MT6.25	6.00 – 6.50	198	7.8	658	25.9	6.8
Cobra AV72 (rear)	200/55VR18	(79V)	MT6.25	6.00 – 6.50	198	7.8	679	26.7	6.8
Cobra AV72 (rear)	240/50R16	84V	MT7.50	7.00 – 8.00	240	9.4	648	25.5	7.2
Cobra AV72 (rear)	240/40VR18	(79V)	MT8.50	8.00 – 9.00	238	9.4	648	25.5	9.2
Cobra AV72 (rear)	250/40VR18	(81V)	MT9.00	8.50 – 9.50	251	9.9	655	25.8	6.8
Cobra AV72 (rear)	300/35VR18	(87V)	MT10.5	10.00 – 11.00	300	11.8	664	26.1	6.5

Samuli / motorradreifen.com.de

Veröffentlicht am Juli 28, 2014März 24, 2017 von Samuli / motorradreifen.com.de

Shinko SR 777 – Motorradreifen

Weißwandreifen in neuen modernem Profil
Neue Karkasse für bessere Haftung
Vereint bestes Handling und lange Lebensdauer

	Product	Type
	Shinko SR777 – Size: 160/80-15 – Rear	TL
	Shinko SR777 – Size: 170/80-15 – Rear	TL
	Shinko SR777 – Size: 130/90H16 – Front	TT/TL
	Shinko SR777 – Size: 130/90HB16 – Rear	TT/TL
	Shinko SR777 – Size: 140/90H16 – Rear	TT/TL
	Shinko SR777 – Size: 150/80HB16 – Rear	TT/TL
	Shinko SR777 – Size: 170/70-16 – Rear	TL
	Shinko SR777 – Size: 180/65-16 – Rear	TL
	Shinko SR777 White Wall – Size: 180/65-16 – Rear	TL
	Shinko SR777 – Size: 120/90-17 – Front	TL
	Shinko SR777 – Size: 140/80-17 – Front	TL
	Shinko SR777 – Size: 120/90-18 – Front	TL
	Shinko SR777 – Size: 100/90H19 – Front	TL
	Shinko SR777 – Size: 110/90-19 – Front	TL
	Shinko SR777 – Size: 80/90H21 – Front	TL
	Shinko SR777 – Size: 90/90H21 – Front	TT/TL
	Shinko SR777 Wide White Wall – Size: 100/90-19 – Front	TL
	Shinko SR777 Wide White Wall – Size: 130/90H16 – Front	TT/TL
	Shinko SR777 Wide White Wall – Size: 130/90HB16 – Rear	TT/TL
	Shinko SR777 Wide White Wall – Size: 140/80-17 – Front	TL
	Shinko SR777 Wide White Wall – Size: 150/80HB16 – Rear	TL
	Shinko SR777 Wide White Wall – Size: 150/90-15 – Rear	TL
	Shinko SR777 Wide White Wall – Size: 170/70-16 – Rear	TL
	Shinko SR777 Wide White Wall – Size: 170/80-15 – Rear	TL
	Shinko SR777 – Size: 130/80-17 – Front	TL
	Shinko SR777 White Wall – Size: 130/80-17 – Front	TL
	Shinko SR777 – Size: 160/70-17 – Rear	TL
	Shinko SR777 White Wall – Size: 160/70-17 – Rear	TL

Samuli / motorradreifen.com.de

Veröffentlicht am Juli 17, 2014März 24, 2017 von Samuli / motorradreifen.com.de

ContiRoadAttack 2 EVO – Motorradreifen

Continental Road Attack 2 EVO – Motorradreifen

Der ContiRoadAttack 2 EVO definiert die Grenzen im Sport-Touring-Bereich neu

Weiter entwickeltes Profildesign mit ausgeprägter Drainage-Funktion.
Spürbare Steigerung der Nassgriff-Eigenschaften durch neu
entwickelten Compound.
Bewährte MultiGrip-Technologie für höhere Laufleistung und
maximalen Grip in extremen Schräglagen. Darüber hinaus
gesteigerte Gesamtlaufleistung dank ausgeprägter Profiltiefe.
TractionSkin sorgt für eine extrem sichere und kurze Einfahrzeit.
Möglich machen dies die revolutionäre aufgeraute Reifenoberfläche
und der Verzicht auf Trennmittel durch die speziell beschichtete
Reifenform.
Erfüllt Sicherheits- und Komfortansprüche für Tourer auf höchstem
Niveau.
Überragende und vielfach ausgezeichnete Handling-Eigenschaften.

Samuli / motorradreifen.com.de

Veröffentlicht am Juli 12, 2014März 24, 2017 von Samuli / motorradreifen.com.de

Bridgestone Battlax T30 – Motorradreifen

Bridgestone Battlax T30 – Tourenreifen

Erfahren Sie was es heißt, entspannt zu Touren

Der Battlax T 30 ist die neue Referenz für entspanntes Touren. Er lässt Sie den Genuss am Fahren neu entdecken
Schnelle Rückmeldung, tolles Handling und sicheres Gefühl in Schräglage lässt Sie jede Linie halten. Egal ob bei Regen oder Sonnenschein
Auf der Autobahn oder sportlich auf der Landstrasse. Alle Zutaten für eine konstante, sichere Performance
Außergewöhnliche Stabilität, hoher Komfort und wenig Abrollgeräusche, eine Kombination für das ultimative Fahrerlebnis
Verfügbar für alle modernen Naked Bikes und Tourensportler

BATTLAX T30

Vorne

Breite	Reifen- querschnitt	Konstruktion	Durch- messer	Last	Geschwin- digkeit	Schlauch
110	70	R	17	54	W	TL
110	80	R	18	58	W	TL
110	80	R	19	59	W	TL
120	60	R	17	55	W	TL
120	70	R	17	58	W	TL
120	70	R	18	59	W	TL

Hinten

Breite	Reifen- querschnitt	Konstruktion	Durch- messer	Last	Geschwin- digkeit	Schlauch
150	70	R	17	69	W	TL
160	60	R	17	69	W	TL
160	60	R	18	70	W	TL
160	70	R	17	73	W	TL
170	60	R	17	72	W	TL
180	55	R	17	73	W	TL
190	50	R	17	73	W	TL
190	55	R	17	75	W	TL

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Samuli / motorradreifen.com.de

Veröffentlicht am Juni 23, 2014März 24, 2017 von Samuli / motorradreifen.com.de

Sava Sport Force – Motorradreifen

Sava Sport Force – Radialreifen von Sava

Mit dem Sava Sport Force bei allen Wetterbedingungen sicher unterwegs.

Leichtes Lenkverhalten für erhöhte Fahrsichersicherheit
Sofort Fahrbereit
Hohe Strassenhaftung
Kein spezielles Einfahren notwendig, da Lieferung ohne Reifenanstriche erfolgt
Für alle Fahrer der Sport-, Naked- und Supermotofahrzeuge sowie von Tourenmotorrädern

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Samuli / motorradreifen.com.de

Veröffentlicht am Juni 11, 2014März 24, 2017 von Samuli / motorradreifen.com.de

Heidenau K 60 Scout – Motorradreifen

Heidenau K60 Scout Enduroreifen

Der K60 Scout ist unser Allround – Enduro Reifen, der in Sachen Nasshaftung und Kurvenstabilität eine weitere Verbesserung der Fahreigenschaften ermöglicht. Durch den hohen Negativanteil des Profils bietet er hohe Traktion abseits befestigter Wege.

Vor allem auf Schotter zeigt er sein Können. Durch eine Modifikation bestimmter Profilelemente, einer optimierten Konstruktion der Reifenkarkasse und einer verbesserten Laufflächenmischung erreicht der Scout besonders im Kurvenverhalten eine sehr hohe Fahrstabilität und eine wesentlich höhere Sicherheit durch den höheren Nassgrip im Straßeneinsatz.

Reifendimensionen

110/80 B – 19 M/C 59T TL M+S

130/80 – 17 M/C 65T TL M+S

140/80 – 17 M/C 69T TL M+S

140/80 – 18 M/C 70S TT M+S

150/70 B – 17 M/C 69T TL M+S

150/70 B – 18 M/C 70T TL M+S

4.00 – 18 M/C 64T TT M+S

90/90 – 21 M/C 54T TL M+S

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