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Metzeler bringt zum Frühjahr 2016 einen neuen Sport-Touring-Radialreifen.

Metzeler Roadtec 01 Motorradreifen 2016

Metzeler Roadtec 01 Motorradreifen 2016

Metzeler Roadtec 01 Motorradreifen 2016

METZELER ROADTEC™ 01, der neue Sport-Touring-Reifen, der Reisen in ein Kinoerlebnis verwandelt

Guten Grip auf nassen, trockenen und unebenen Straßenbelägen, hohe Laufleistung und hohe Stabilität bei Höchstgeschwindigkeit und voller Beladung verspricht Metzeler für den neuen Roadtec 01. Der komplett neu entwickelte Sport-Touring-Reifen löst ab Januar 2016 den Roadtec Z8 Interact ab. Der 01 hat ein völlig neues Laufflächenprofil. Speziell der Vorderreifen besitzt Rillen, die, mit Blick auf die Laufrichtung des Reifens, schräger angeordnet sind. Dies ermöglichte es, den mechanischen Grip auf rutschigen Straßenbelägen und in verschiedenen Fahrsituationen zu erhöhen. Die Kontaktfläche mit dem Asphalt ist jetzt außerdem breiter und kürzer.

Der ROADTEC™ 01 ist die neueste Evolution der METZELER Sport-Touring-Reifen. Im Vergleich zu seinem Vorgänger, dem ROADTEC™ Z8 INTERACT™, bietet er einen nochmals verbesserten Grip auf nassen und unebenen Straßenbelägen, eine höhere Laufleistung und einen hohen Grad an Anpassungsfähigkeit zu den verschiedenen Motorrad-Modellen, Fahrstilen und Wetterbedingungen.

Der ROADTEC™ 01 hat zudem ein komplett neues Laufflächenprofil. Speziell der Vorderreifen besitzt Rillen, die, mit Blick auf die Laufrichtung des Reifens, schräger angeordnet sind. Dies ermöglichte es, den mechanischen Grip auf rutschigen Straßenbelägen und in verschiedenen Fahrsituationen zu erhöhen.

Die Kontaktfläche mit dem Asphalt ist jetzt außerdem breiter und kürzer. In Zusammenarbeit mit der Null-Grad Stahlgürtel-Technologie von METZELER garantiert dies eine höhere Laufleistung und langanhaltende Performance während der gesamten Lebensdauer.

Die innovativen Laufflächenmischungen sind perfekt an die Bedürfnisse verschiedener Kategorien von Motorradfahrern angepasst. Die Bi-Compound-Mischung für das Hinterrad mit 100 Prozent Silica an den Flanken sowie Silica und Ruß im Mittelbereich des Profils sichern beste Laufleistung und Grip unter den unterschiedlichsten Nutzungsbedingungen. Die 100-Prozent-Silica-Mischung an den Vorderreifen gewährleistet höchste Sicherheit beim Bremsen, insbesondere auf nassen Straßen und Belägen mit niedriger Reibung.

Der Null-Grad-Stahlgürtel zusammen mit der INTERACT™-Technologie verbessert Stabilität und Komfort und garantiert vorhersehbares und präzises Verhalten – die besten Voraussetzungen, um seine Tour rundum zu genießen.

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METZELER SPORTEC KLASSIK – AB SOFORT VERFÜGBAR!

Motorradreifen Metzeler Sportec Klassik

Motorradreifen Metzeler Sportec Klassik

Motorradreifen Metzeler Sportec Klassik

 

Der SPORTEC™ KLASSIK ist der neue METZELER-Pneu im Klassiksegment für alle Liebhaber von Motorrädern, die in den 70er Jahren oder später gebaut wurden.

Erlebe ein neuartiges Fahrgefühl durch den Einsatz modernster Reifentechnologie. Der neue Sportec Klassik wurde für Fahrer von sportlichen “Classic Motorrädern” der 70er, 80er und 90er Jahren entwickelt, die beste Performance in Sachen Sicherheit, Komfort und Laufleistung erwarten.

Die moderne Laufflächenmischung bietet hervorragenden chemischen Grip, das optimierte Profildesign maximale Wasserdrainage. Die neu gestalteten Profilrillen bieten einen deutlich erhöhten Grip in Schräglage und auf rutschigem Untergrund.

Der Aufbau und die Struktur des Reifens sorgt für eine erhöhte Steifigkeit des Profildesigns und eine dadurch verbesserte Stabilität beim Beschleunigen, Bremsen und in Schräglage. Zusätzlich wurde die Dämpfungseigenschaft, speziell bei schlechten Fahrbahnbedingungen, verbessert.

Die neuartige geometrische Anordnung der Profilrillen in Kombination mit der neuen Laufflächenmischung, sorgt für gleichmäßigen Abrieb über die gesamte Lebensdauer des Reifens.

Erlebe ein neuartiges Fahrgefühl durch den Einsatz modernster Reifentechnologie.

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  • 110/70 -17 M/C 54H TL – Vorderachsreifen
  • 110/80 V17 M/C (57V) TL – Vorderachsreifen
  • 130/70 -17 M/C 62H TL – Hinterachsreifen
  • 130/80 -18 M/C 65H TL – Hinterachsreifen
  • 130/90 -17 M/C 68V TL – Hinterachsreifen
  • 140/80 VB17 M/C (69V) TL – Hinterachsreifen
  • 100/90 V18 M/C (56V) TL – Vorderachsreifen
  • 110/90 V18 M/C (61V) TL – Vorderachsreifen
  • 120/90 -18 M/C 65V TL – Hinterachsreifen
  • 4.00 -18 M/C 64V TL – Hinterachsreifen
  • 100/90 -19 M/C 57V TL – Vorderachsreifen
  • 3.25 -19 M/C 54V TL – Vorderachsreifen
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Metzeler Racetec SM 2015

2015 Motorradreifen Racetec SM

Motorradreifen Metzeler Racetec SM

2015 Motorradreifen Racetec SM

 

  • drei Mischungen für den optimalen Einsatz bei verschiedenen Streckenbeschaffenheiten: fortschrittliches „Driften“ und exzellente Beschleunigung
  • Karkasse speziell entwickelt für Onroad- und Offroad-Einsätze mit exzellenter Eigendämpfung
  • speziell entwickelte Reifenkontur, die herausragende Kurvengeschwindigkeiten, Gripkontrolle, schnelle Richtungsänderungen sowie gleichmäßiges, progressives Sliden und wirkungsvolles Bremsen ermöglicht

Für 2015 schickt Metzeler einen überarbeiten „Racetec SM“ ins Rennen. Der Reifen, mit dem sich Bernd Hiemer beim letzten Renn-Event zur internationalen Supermoto-DM in Stendal den Titel in der Klasse S1 sichern konnte, wird kommendes Jahr sowohl für das Vorder-als auch für das Hinterrad in neuen Varianten angeboten.

Verfügbare Größen:
125/75 R 420 K1, K2 Mischung
125/80 R 17 K1, K2 Mischung
165/55 R 17 K0, K1, K2 Mischung

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RACETEC RR, der neue Supersport-Rennreifen von METZELER

Metzeler Racetec RR - Motorradreifen

Metzeler Racetec RR – Motorradreifen 2015

Metzeler Racetec RR - Motorradreifen

Der Racetec™ RR hat sich seinen Namen beim Road Racing verdient.

Der Reifen ist in den Mischungsvarianten K1, K2 und K3 erhältlich und zeichnet sich durch exzellenten Grip bei allen Bedingungen, sowie Präzision, Stabilität und konstante Performance aus.

Road Racing gehört zu einer der schwierigsten Rennsportaktivitäten. Die Kombination aus unterschiedlichen Streckenlängen, sich ständig ändernden Geschwindigkeiten und Höhenlagen am Austragungsort, die Temperaturunterschiede sowie die jeweilige Beschaffenheit des Belags machen Straßenrennen zu einer unvergleichlichen Herausforderung.

Der RACETEC™ RR ist erhältlich in den Mischungsvarianten K1, K2 und K3. Sie lassen sich leicht anhand verschiedener Label auf den Flanken und unterschiedlich gefärbter Streifen auf der Lauffläche voneinander unterscheiden.

  • K1 – SOFT als weichste Mischungsvariante. Sowohl das Label als auch der Laufflächenstreifen sind in blauer Farbgebung gehalten.
  • K2 – MEDIUM als mittelharte Mischungsvariante. Sowohl das Label als auch der Laufflächenstreifen sind in grüner Farbgebung gehalten.
  • K3 – HARD als härteste Mischungsvariante. Sowohl das Label als auch der Laufflächenstreifen sind in gelber Farbgebung gehalten.

REIFENEIGENSCHAFTEN

Produktmerkmal

Produktvorteil

Kundennutzen

Hochflexible PolymereAnpassung an Mikrotextur der OberflächeGrip unter allen Bedingungen
Unterschiedliche SteifigkeitsbereicheAngepasstes Fahrverhalten je nach EinsatzbereichPräzision und Stabilität
Bi-Compoundmischung am HinterradGeringerer Abrieb bei Geradeausfahrten und optimale Haftung in SchräglagenKonstante Performance
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Metzeler Sportec Klassik – Moderner Reifen für Old- und Youngtimer

Metzeler Sportec Klassik - Reifen für Vintage-Bikes

Metzeler Sportec Klassik – Reifen für Vintage-Bikes

Metzeler Sportec Klassik - Reifen für Vintage-Bikes

 

Metzeler Unveils Sportec Klassik Tire At Intermot

Auf der vom 1. bis 5. Oktober in Köln stattfindenden internationalen Motorradmesse Intermot präsentiert Metzeler den neuen Sportec Klassik Reifen. Der Sportec Klassik ist der neue Metzeler-Pneu im Klassiksegment für alle Liebhaber von Motorrädern, die in den 70er Jahren oder später gebaut wurden.

Mit dem Sportec Klassik hat Metzeler den Stil des ME1 CompK aufgegriffen, dem ersten Diagonalgürtelreifen mit MBS-Technologie. Er erschien erstmals Mitte der 80er Jahre. Durch eine Umrüstung auf den neuen Sportec Klassik können die Eigentümer ihre Originale mit modernen Reifen aufwerten und dabei gleichzeitig den typischen Vintage-Stil und Charme ihrer alten Schätzchen bewahren, so der Hersteller.

REIFENEIGENSCHAFTEN

Produktmerkmal

Produktvorteil

Kundennutzen

Optimiertes Profildesign und neue LaufflächenmischungEffiziente Wasserableitung und hoher chemischer GripErhöhter Grip und Sicherheit auf rutschigem Untergrund
Ausgewogene Struktur und steifes ProfildesignHöhere Stabilität in allen Bedingungen und eine erhöhte EigendämpfungAusgezeichnete Stabilität, Komfort und Kontrolle Sicheres Fahrverhalten auf allen Straßen
Optimierte Anordnung der ProfilrillenRobustes Profildesign gewährleistet gleichmäßigen AbriebVerbesserte Laufleistung und Performance

Motorradreifen in verschiedenen Ausführungen bei www.motorradreifen.com.de günstig online kaufen. Bei uns finden Sie garantiert die passenden Reifen für Ihr Bike!

Der SPORTEC Klassik ist ab Frühjahr 2015 in folgenden Größen erhältlich:

Vorne Hinten
110/70-17 M/C 54H TL 130/70-17 M/C 62H TL
110/80 V 17 M/C (57V) TL 130/80-17 M/C 65H TL
100/90 V 18 M/C (56V) TL 130/90-17 M/C 68V TL
110/90 V 18 M/C (61V) TL 140/80 VB 17 M/C (69V) TL
100/90-19 M/C 57V TL 120/90-18 M/C 65V TL
3.25-19 M/C 54V TL 4.00-18 M/C 64 V TL
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Metzeler enduro 3 sahara- motorradreifen für enduro

Metzeler enduro 3 sahara – Enduroreifen

metzeler-enduro-3-sahara-motorradreifen-enduro

 

Enduro Reifen mit überzeugender On/Off-Road Performance von der Landstraße bis hin zur Buschpiste.

abseits der Straße zuverlässige Traktion, sichere Bremskraftübertragung und schnelle Selbstreinigung.

auf Asphalt exzellenter Grip, sehr gutes Handling, stabiles Kurvenfahren und hohes Sicherheitsniveau bis in die Grenzbereiche.

Dimensionen für metzeler enduro 3:

Vorne:

90/90 – 21 M/C 54H TL
90/90 – 21 M/C 54S
90/90 – 21 M/C 54T TL

Hinten:

120/90 – 17 M/C 64S
130/80 – 17 M/C 65S
130/80 – 17 M/C 65T TL
140/80 – 17 M/C 69H
120/80 – 18 M/C 62S
140/80 – 18 M/C 70R
140/80 – 18 M/C 70S
4.00 – 18 M/C 64S

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Metzeler Enduro 1 – enduroreifen

Metzeler enduro 1 – motorradreifen für enduro

metzeler-enduro-1-motorcycle-tyre-enduro

 

Allround-Enduro-Reifen, überwiegend für den Straßeneinsatz, aber auch mit zuverlässiger Leistung abseits der Straße.

Zuverlässige Rutschfestigkeit auf der Straße, sehr gute Kraftübertragung auf unterschiedlichem Untergrund.

Mischung speziell für extrem hohe Kilometer-Leistung und lange Lebensdauer.

Vorne:
2.75 – 21 M/C 45P
3.00 – 21 M/C 51R

Hinten:
4.60 – 17 M/C 62Q
4.10 – 18 M/C 60P
4.60 – 18 M/C 63R

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Metzeler Tourance EXP – Motorcycle tyres

Metzeler tourance exp – best quality for enduro tyres

metzeler-tourance-exp-enduroreifen

 

Der sportlichste Reifen für Street-Enduros.

für alle, die die maximale Leistung ihrer Enduro optimal auf die Straße bringen wollen.

maximaler Grip im Trockenen wie im Nassen.

maximale Präzision und sportliches Handling.

beste Stabilität auch bei voller Beladung.

der ideale Partner für die lange Tour.

Vorne:

100/90 – 19 M/C 57H TL
100/90 – 19 M/C 57S
110/80 R 19 M/C 59V TL
110/80 R 19 M/C 59V TL
110/80 R 19 M/C 59V TL (B)
110/80 R 19 M/C 59V TL (C)
90/90 – 21 M/C 54S
90/90 – 21 M/C 54V TL

Hinten:

120/90 – 17 M/C 64S
130/80 – 17 M/C 65S
130/80 R 17 M/C 65H TL
130/80 R 17 M/C 65S TL
140/80 R 17 M/C 69V TL
150/70 R 17 M/C 69V TL (C)
150/70 R 17 M/C 69V TL (G)
150/70 R 17 M/C 69V TL (H)
150/70 R 17 M/C 69V TL (M)

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Metzeler Tourance – Motorradreifen

Metzeler tourance motorradreifen enduro

metzeler-tourance-motorradreifen

 

Der Globetrotter: für alle, die mit ihrer Street-Enduro auf große Fahrt gehen wollen.

Verbesserte Karkass-Strukturen für optimierten Geradeauslauf bei hohen Geschwindigkeiten und Fahrkomfort auf langen Strecken.

Dank universeller Mischung perfekte Kombination von hoher Kilometerleistung auf der Straße und guter Traktion abseits der Straße.

Großartiger Grip in allen Schräglagen mit leichtem und präzisem Handling bei trockener und nasser Fahrbahn.

Vorderreifen:

100/90 – 19 M/C 57H (U)
100/90 – 19 M/C 57H TL
100/90 – 19 M/C 57S
110/80 R 19 M/C 59V TL
90/90 – 21 M/C 54H TL
90/90 – 21 M/C 54S

Hinterreifen:

120/90 – 17 M/C 64S
130/80 – 17 M/C 65S
130/80 – 17 M/C 65S (G)
130/80 R 17 M/C 65H TL
130/80 R 17 M/C 65S TL
140/80 R 17 M/C 69H TL
150/70 R 17 M/C 69V TL

Weitere informationen Metzeler Tourance motorradreifen: http://www.metzeler.com/

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Metzeler Tourance Next – Motorradreifen

metzeler tourance next – enduro motorradreifen

Metzeler-tourance-next-motorradreifen

 

Der Enduroreifen für jede Wettersituationen und jede Straße.

Die neueste Generation von Straßen-Enduroreifen bietet ein unerreichtes Maß an Stabilität, Sicherheit bei Nässe und Laufleistung durch den Einsatz von innovativen Lösungen bei Mischung, Kontur, Aufbau und im Profildesign.

Verbesserte Nasshaftung und Stabilität.

Verbesserte Laufleistung gegenüber dem Vorgänger Tourance EXP.

Bi-Compound Mischungstechnologie am Hinterrad.

Die beste Wahl für die jüngste Generation von “Adventure” Tourenmotorrädern.

In der Erstausrüstung der neuen BMW R 1200 GS

Metzeler tourance next Reifengrößen:

Vorderreifen:

120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
120/70 ZR 17 M/C 58W TL
110/80 R 19 M/C 59V TL
110/80 R 19 M/C 59V TL (B)
120/70 R 19 M/C 60V TL
90/90 – 21 M/C 54V TL

Hinterreifen:

140/80 R 17 M/C 69V TL
150/70 R 17 M/C 69V TL
150/70 R 17 M/C 69V TL (B)
160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
170/60 R 17 M/C 72V TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
180/55 ZR 17 M/C 73W TL

Weitere informationen metzeler tourance next motorradreifen – http://www.metzeler.com/site/de/products/tyres-catalogue/Tourance-Next.html

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