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Dunlop Trailmax Mission neuer Adventure Motorradreifen 2020!
Dunlop Trailmax Mission einen neuen Adventure Motorradreifen der für 50/50 On/Offroad Einsatz gedacht ist.
Verfügbare ReifenGRÖßEN:
VORDERREIFEN
90/90 -21 54T
110/80 -19 59T
120/70 B19 60T
HINTERREIFEN
140/80 B18 70T
150/70 B17 69T
170/60 B17 72T
150/70 B18 70T
Dunlop SportSmart TT Motorradreifen: Höchste Performance für Straße und Rennstrecke dank innovativer Technologien.
Der SportSmart TT wird in Sachen Sportlichkeit höchsten Ansprüchen gerecht und überzeugt dank seiner Track Technology (TT) auch uneingeschränkt auf der Rennstrecke.
Dunlop hat ein neues Polymer entwickelt, das den Grip nochmals verbessert und zugleich die Laufleistung steigert. Speziell für den Sportsmart TT hat Dunlop außerdem seine Rennreifen-Technologie NTEC zur NTEC-RT-Technologie weiterentwickelt. Dank der ultrasteifen Karkasse kann der Fahrer auf der Rennstrecke den Luftdruck am Hinterradreifen für eine um bis zu 24 Prozent vergrößerte Aufstandsfläche absenken.
Vorne
110/70R17 54H TL SPORTSMART TT 54H TL
120/70R17 58H TL SPORTSMART TT 58H TL
120/70ZR17 (58W) TL SPORTSMART TT (58W) TL
Hinten
140/70R17 66H TL SPORTSMART TT 66H TL
150/60R17 66H TL SPORTSMART TT 66H TL
160/60R17 69H TL SPORTSMART TT 69H TL
160/60ZR17 (69W) TL SPORTSMART TT (69W) TL
180/55ZR17 (73W) SPORTSMART TT (73W) TL
190/55ZR17 (75W) TL SPORTSMART TT (75W) TL
200/55ZR17 (78W) TL SPORTSMART TT (78W) TL
DUNLOP ELITE 4 CUSTOM MOTORRADREIFEN
Neuer Dunlop Elite 4 für Touring-Bikes und Cruiser Gerade Fahrer von Touring-Bikes und Cruisern wünschen sich einen Reifen, der durch eine überragende Laufleistung glänzt und dabei weder erstklassigen Nassgrip noch leichtes Handling missen lässt.
Dem trägt Dunlop mit dem neuen Dunlop Elite 4 Rechnung.
Der Hinterradreifen zeichnet sich durch eine in dieser Reifenklasse durchaus nicht alltägliche MultiTread-Technologie mit einer widerstandsfähigeren Gummimischung in der Laufflächenmitte und einer weicheren zu den Schultern hin aus.
Laufleistung bis zu 24.000 Kilometer, MultiTread Technologie für viel Grip in Kurven und hohe Laufleistung. Neues Profildesign für niedrige Abrollgeräusche und exzellenten Nassgrip.
Vorderrad:
130/90 B 16 73H
130/70 – 18 63H
130/70 R 18 80H
100/90 – 19 57H
110/90 – 19 62H
80/90 – 21 48H
Hinterrad:
170/80 B 15 77H
150/80 B 16 77H
160/80 B 16 80H
180/60 R 16 63H
So sollen auf einer Honda Goldwing GL1800 mit der Bereifung 130/70 R18 und 180/60 R16 auf dem Elite 4 quer durch die USA 18.000 Meilen ( knapp 29.000 km ) gefahren worden sein. Geschuldet sei dies der Multi-Tread Technologie die wie andere Hersteller auch unterschiedliche Gummimischungen verwenden. Hart in der Laufflächenmitte und weicher an den Flanken.
Der brandneue Dunlop Roadsmart 3 wird ab 2016 im Handel erhältlich sein. Der Nachfolger des Roadsmart 2 soll noch mehr Laufleistung und einen besseren Gripauf nasser und trockener Strasse haben. Darüber hinaus auch verbesserte Rückmeldung an den Fahrer sowie mehr Komfort und Stabilität.
Die Entwicklung hat mehr als 31 Monate gedauert und es wurden 1,2 Millionen Testkilometer absolviert. Im Zuge des Entwicklungsprogramms kamen über 200 Gummimischungen und Konstruktionen auf den Prüfstand. Neue Materialien wurden ebenso getestet wie zahllose Profildesigns, bis die finalen Reifenspezifikationen feststanden.
Erstmals bei einem Dunlop Motorradreifen wird bei der Profilgestaltung die iGT-Technologie (InterconnectingGroove Tread) angewendet. Das markante Profildesign des neuen RoadSmart 3 ist wie seine Gummimischung in erster Linie auf überragenden Gripvor allem bei Nässe, eine exzellente Laufleistung und einen gleichmäßigen Verschleiß über die gesamte Lebensdauer des Reifens ausgelegt.
Markantes Profildesign
Erstmals bei einem Dunlop Motorradreifen wird bei der Profilgestaltung die IGT-Technologie (Interconnecting Groove Tread) angewendet. Das markante Profildesign des neuen Roadsmart 3 ist wie seine Gummimischung in erster Linie auf zuverlässigen Grip vor allem bei Nässe, eine hohe Laufleistung und einen gleichmäßigen Verschleiß über die gesamte Lebensdauer des Reifens ausgelegt.
In 16 Dimensionen wird Dunlop den neuen RoadSmart 3 auf dem Markt bringen. Damit kann der Reifenhersteller gut 90 Prozent aller Sporttouring-Motorräder bedienen.
Vorderrad:
120/70 ZR 17
130/70 ZR 17
110/80 R 18 58V
120/70 ZR 18
110/80 R 19 59V
120/70 ZR 19
Hinterrad:
150/70 R 17 69V
150/70 ZR 17
160/60 ZR 17
160/70 ZR 17
170/60 ZR 17
180/55 ZR 17
180/55 ZR 17 SP
190/50 ZR 17
190/55 ZR 17
190/55 ZR 17 SP
140/70 R 18 67V
170/60 ZR 18
SP = eine Karkasslageweniger (Bitte Freigaben beachten)
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Erhältliche Dimensionen Alpha 13 Dunlop
110/70 R 17 M/C54 H
120/70 R 17 M/C58 H
140/70 R 17 M/C66 H
150/60 R 17 M/C66 H
160/60 R 17 M/C69 H
110/80 ZR 18 M/C(58 W)
150/70 ZR 18 M/C(70 W)
160/60 ZR 18 M/C(70 W)
Für Supersport-Fahrer, die bei jedem Wetter vollstes Vertrauen in ihre Reifen benötigen, ist der Qualifier II die Lösung. Der Qualifier II wurde speziell für anspruchsvolle Fahrer und die sich immer weiter entwickelnden Supersport-Maschinen konzipiert. Dieser Reifen bietet im Hinblick auf Performance alles, was moderne Sportfahrer brauchen, und gleichzeitig hohe Zuverlässigkeit sowie eine lange Lebensdauer.
Der Qualifier II bringt die hochmoderne Technologie des Rennreifens D211GP auf die Straße. Schon ab dem Start ermöglicht die MultiTread (MT)-Laufflächenmischung schnellere Aufwärmphasen, hervorragende Traktion, mehr Grip und eine verbesserte Haltbarkeit.
Im Qualifier II wurde die fortschrittliche CTCS-Technologie (Carcass Tension Control System) eingesetzt. Diese sorgt in den einzelnen Reifenbereichen für eine unterschiedliche Spannung des Karkassenmaterials. Somit sind mehr Grip und Stabilität bei Kurvenfahrten mit hohen Geschwindigkeiten jetzt Standard.
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Aufgrund seiner hervorragenden Fahreigenschaften ist der Dunlop D 401 der einzige von Harley-Davidson anerkannte Reifen für Cruiser-Modelle. Diese Wertschätzung des weltweit wohl bekanntesten und beliebtesten Motorradherstellers sagt einiges über die Qualität des Dunlop D 401 aus.
Der D401 verfügt über eine fortschrittliche Profilgestaltung und eine einzigartige Laufflächenmischung. Dadurch erhalten Sie bei nassem und trockenem Wetter außergewöhnlichen Grip. Die spezielle Gummimischung ist extrem haltbar, wodurch Sie noch länger cruisen können.
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Metzeler Sportec M-9 RR 120/70 ZR 17 (58W) TL (Vorderreifen)
129,12€ Metzeler Sportec M-9 RR 180/55 ZR 17 (73W) TL (Hinterreifen)
165,17€
Mitas MC 20 Monsum M+S 90/90 - 12 54J TL (Vorder-/Hinterreifen)
46,45€
Metzeler Block C 3.25 - 19 54P TT (Vorder-/Hinterreifen)
88,41€
Dunlop D 402 WW H/D MT 90 B 16 72H TL (Vorderreifen)
215,58€
