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Continental TKC 70 – Enduroreifen

Neu motorradreifen tkc 70 enduro

Continental TKC 70 – Continental bringt TKC 70 für Gelände und Straße

Neu motorradreifen tkc 70 enduro

 

Bei Continental haben die Entwickler des Geländereifens TKC 80 und des Straßen-Enduro-Reifens TrailAttack 2 die Köpfe zusammengesteckt, um eine neue Kreation zu schaffen: Der TKC 70 soll sich sowohl offroad vorzüglich schlagen als auch auf der Straße eine ordentliche Figur machen und damit die Lücke zwischen den bereits bekannten Pneus schließen.

Zu den Kernfähigkeiten des Radialreifens zählt Conti vor allem eine hohe Laufleistung und sehr gute Gripeigenschaften bei Regen. Möglich gemacht wird dies durch die Kombination aus abriebfester Mittelfläche und weicher Schulterpartie, die zudem für Grip in Schräglage sorgen soll. Außerdem verspricht Conti eine gute Hochgeschwindigkeitsstabilität und geringe Kickbackneigung, die aus einer Null-Grad-Stahlgürtelkonstruktion resultiert.

Somit ist der neue Conti-Reifen fit für die gängigsten Reise-Enduros wie etwa BMW R 1200 GS, KTM 1190 Adventure oder Yamahas XTZ 1200 Super Ténéré.

MOTORRADREIFENREIFENVorderachsreifen/Hinterachsreifen 
100/90-19 M/C 57T TL M+STKC 70Vorderachsreifen
110/80 R19 59T TL M+STKC 70Vorderachsreifen
120/70 R19 60T TL M+STKC 70Vorderachsreifen
3.00-21 M/C 51T TL M+STKC 70Vorderachsreifen
90/90-21 M/C 54T TL M+STKC 70Vorderachsreifen
120/90-17 M/C 64T TL M+STKC 70Hinterachsreifen
130/80-17 M/C 65T TL M+STKC 70Hinterachsreifen
140/80 R17 69T TL M+STKC 70Hinterachsreifen
150/70 R17 69T TL M+STKC 70Hinterachsreifen
170/60 R17 72T TL M+STKC 70Hinterachsreifen
4.00-18 M/C 64T TL M+STKC 70Hinterachsreifen
150/70 R18 70T TL M+STKC 70Hinterachsreifen

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ContiRoadAttack 2 EVO – Motorradreifen

Continental Road Attack 2 EVO - Motorradreifen

Continental Road Attack 2 EVO – Motorradreifen

Continental Road Attack 2 EVO - Motorradreifen

 

Der ContiRoadAttack 2 EVO definiert die Grenzen im Sport-Touring-Bereich neu

   
 

  • Weiter entwickeltes Profildesign mit ausgeprägter Drainage-Funktion.
  • Spürbare Steigerung der Nassgriff-Eigenschaften durch neu
    entwickelten Compound.
  • Bewährte MultiGrip-Technologie für höhere Laufleistung und
    maximalen Grip in extremen Schräglagen. Darüber hinaus
    gesteigerte Gesamtlaufleistung dank ausgeprägter Profiltiefe.
  • TractionSkin sorgt für eine extrem sichere und kurze Einfahrzeit.
    Möglich machen dies die revolutionäre aufgeraute Reifenoberfläche
    und der Verzicht auf Trennmittel durch die speziell beschichtete
    Reifenform.
  • Erfüllt Sicherheits- und Komfortansprüche für Tourer auf höchstem
    Niveau.
  • Überragende und vielfach ausgezeichnete Handling-Eigenschaften.
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ContiRoadAttack 2 – Sport Touring Reifen

Motorradreifen contiroad attack2

ContiRoadAttack 2 – Motorradreifen

ContiRoadAttack 2 - Der neue Sport Touring Reifen

Deutsche Reifen Technologie für ein noch nie dagewesenes Niveau an Grip, Sicherheit und Dynamik im Sport Touring Segment.*

Traction Skin, eine revolutionäre Reifenoberfläche. Durch die Beschichtung der Reifenform wird kein Trennmittel benötig, dadurch hat der ContiRoadAttack 2, die sicherste und kürzeste Einfahrzeit die momentan auf dem Markt erhältlich ist.

Dynamic-Ride-Technologie, besteht aus der patentierten Stahlgürtelkonstruktion und der einzigartigen Kontur. Mit dieser Technologie optimiert der ContiRoadAttack 2 das Handling und die Dynamik jedes Motorrades.*

Die Continuous-Compound-Technologie garantiert eine höhere Laufleistung, durch einen abriebfesten Mittelbereich. Zudem führt der weichere Schulterbereich zu mehr Sicherheit und noch mehr Grip in Schräglage.*

* Alle Aussagen beziehen sich auf das Vorgängermodell ContiRoadAttack

Motorradreifen contiroad attack2

 

Die spezielle Konstruktion der Karkasse verbessert die Stabilität und das Handling auf schweren Motorrädern. Dadurch verbessert sich das Abriebverhalten mit einer Erhöhung der Laufleistung auf schweren Motorrädern

Optimiert für schwere Tourenmotorräder

Leichtes Handling und optimierte Lauf-leistung für schwere Tourenmotorräder

“GT” Kennzeichnung auf der Seitenwand

Verstärkte Konstruktion mit einer zweiten Karkasslage

Konsistente Performance für schwere Tourenmotorräder

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