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Pirelli Diablo Rosso Scooter!

Pirelli Motorradreifen DIABLO™ ROSSO SCOOTER Pirelli Motorradreifen DIABLO™ ROSSO SCOOTER Pirelli Motorradreifen DIABLO™ ROSSO SCOOTERPirelli Motorradreifen DIABLO™ ROSSO SCOOTER DAS NÄCHSTE LEVEL FÜR POWER-SCOOTER

DAS NÄCHSTE LEVEL FÜR POWER-SCOOTER MIT DER SPORTLICHEN DNA DER PIRELLI DIABLO™ FAMILIE

Hervorragender Grip auf trockener wie auf nasser Fahrbahn – hierfür verwendeten die Pirelli-Ingeneure Erfahrungen aus allen Zweiradsegmenten sowie topmoderne Materialien

Der DIABLO™ ROSSO Scooter ist ideal geeignet für alle Scooter-Piloten mit einem sportlichen Fahrstil sowie die Besitzer von “High Performance-” oder Sport-Rollern aller Hubraumklassen, die ihr Fahrzeug sowohl in der Stadt, als auch auf kurvigen Straßen oder Bergpässen nutzen

Durch seine Bi-Compound Mischung mit hohem Silica-Anteil am Hinterrad generiert der DIABLO™ ROSSO SCOOTER exzellenten Grip in allen Situationen sowie eine hohe Laufleistung

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Maxxis M6011/ M6011 WW – Classic & Weisswand

Motorradreifen Maxxis M-6011
Motorradreifen Maxxis M-6011

Einzigartige Profilgestaltung mit ausgezeichneter Kontrolle auf jeder Straße. Straßenreifen Classic oder Touring mit hervorragender Traktion und geringem Verschleiß.

  • Zeitloses Profil-Design
  • Schulterrillen bieten hervorragende Wasserverdrängung
  • Sehr gute Traktionseigenschaften und solides Lenkverhalten
  • Off-Set Mittelrippe für ausgezeichnete Kontrolle
  • Wenig Verschleiß
  • Größenabhängig als Weisswand- (WW) oder Schwarzwandreifen (BSW) erhältlich

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ContiRaceAttack 2 Street und ContiRaceAttack 2 soft / medium!

2020 ContiRaceAttack 2 Motorradreifen
2020 ContiRaceAttack 2 Motorradreifen

ContiRaceAttack 2 Street und ContiRaceAttack 2 soft / medium. Neu Motorradreifen 2020!

Für noch sportlichere Kunden haben die Korbacher den straßentauglichen Hypersportreifen ContiRaceAttack 2 Street neu im Programm, ein Rennreifen, der auch problemlos den Alltag auf der Straße bewältigt und den ContiRaceAttack Comp.End. ersetzt.

Wer es konsequent sportlich mag und als Hobby-Racer auf der Rennstrecke zu Hause ist, greift zum nochmals verschärften ContiRaceAttack 2 mit kompromisslosen Renn-Genen in den Versionen „soft“ oder „medium“, der, optional mit vermindertem Luftdruck und Heizdecke einsetzbar, Höchstleistungen auf dem Rennkurs erzielt. Er löst den ContiRaceAttack Comp. ab. Auch diese beiden Neuvorstellungen glänzen dank des BlackChili Compound mit äußerst spurstabilen und griffigen Eigenschaften.

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ContiSportAttack 4 – Maximaler Grip mit BlackChili Performance!

ContiSportAttack 4 Motorradreifen
ContiSportAttack 4 Motorradreifen

Maximaler Grip mit BlackChili Performance, Zielgenauigkeit und leichtes Handling für sportliche Straßenfahrer. Neu aus der Backform kommt als Nachfolger des ContiSportAttack 3 der Straßensportler ContiSportAttack 4 mit einer deutlich größeren Aufstandsfläche in tiefen Schräglagen als sein Vorgänger. Eigenschaften wie Grip, Zielgenauigkeit und Handling wurden ebenfalls weiter optimiert und erreichen durch das BlackChili Compound von Continental neue Bestwerte.

BLACKCHILI SPORT-COMPOUND: mehr Grip und verbesserte Traktion durch die .aktuellste Gummi-Mischungs-Technologie

NEUES PROFILDESIGN: größere Aufstandsfläche bei tiefen Schräglagen

HANDLING: Conti-typische Agilität und hohe Zielgenauigkeit beim Einlenken

WARM-UP: superkurze Warm-Up Zeit für Vertrauen ab den ersten Kilometern

NASSHAFTUNG: RainGrip Technologie der Continental-Testsieger

TRACK DAYS: auch für den Hobby-Rennstreckeneinsatz (ohne Reifenwärmer) geeignet

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Jahr 2020 – Die Neuprodukte der Hersteller!

Das Jahr 2020 wartet mit einem Feuerwerk an Neuprodukten auf

Die Neuprodukte der Hersteller:

Avon bringt einen Nachfolger des beliebten AM26 Roadrider

Bridgestone´s neue sind: Battlax BT46, Battlax Classic Racing CR11, Battlecross E50 Extreme und neue Größen für den Testsieger S22, sowie für AX41 & AX41S

Continental möchte im Bereich Racing, SuperSport, Tourensport, Enduro und Leichtmotorrad mit ContiRaceAttack 2, ContiRaceAttack 2 Street, ContiSportAttack 4, ContiRoad, TKC70 Rocks und ContiStreet angreifen

Dunlop bringt eine neue Reifenkategorie ins Spiel – Crossover,der Reifen heisst Mutant. Für Reiseenduros kommt der Trailmax Meridian

Metzeler greift mit dem Sportec M9RR und dem Roadtec 01 SE an, ein neuer Rollerreifen ist auch am Start

Pirelli beschränkt sich auf kleinere Anpassungen: Es gibt eine neue SC3 – Mischung für den Siablo Superbike und ein neues Profil im Classic Racing: Phantom Sportscomp RS

Michelin startet ins Jahr 2020 mit der Power Experience: Power 5, Power GP, Power Slick 2, Power Cup 2, Road 5 GT. Und es gibt was neues für die Cruiser: Commander III in 2 Varianten. Ein neuer Rollerreifen ist auch am Start: City Grip 2. Und ein Extrem-Enduroreifen: Michelin Enduro Xtrem

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Bridgestone Battlax BT46 – Der neue Diagonal Touring-Reifen

Motorradreifen BT-46
Motorradreifen BT-46

Der Battlax BT46 ersetzt den legendären Battlax BT45. Seit seiner Einführung vor 22 Jahren gilt der Battlax BT45 als der ideale Touring-Reifen im Segment der Reifen in Diagonal-Bauweise.

Bridgestone hat dieses Design mit modernster Technologie weiterentwickelt. Der Battlax BT46 verfügt über eine invers gestaltete V-Form im Profil des Vorderreifens. Das reduziert unregelmäßigen Verschleiß und gibt dem Fahrer ein hervorragendes Feedback sowie ein verbessertes Handling. Der Hinterreifen wurde mit einer neu angepassten Silika-Mischung verstärkt, die Grip und Laufleistung maximiert. Die Performance auf Nässe wurde im Vergleich zum BT45 verbessert, ohne das bewährte Handling und die Verschleißfestigkeit des Vorgängers zu beeinträchtigen.

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Metzeler Sportec M9 RR – Der Supersport-Reifen für Deine tägliche Dosis Schräglage!

SPORTEC™ M9 RR Metzeler REIFEN
SPORTEC™ M9 RR Metzeler REIFEN

Als Nachfolger des SPORTEC™ M7 RR präsentieren die deutschen Reifenspezialisten den SPORTEC™ M9 RR. Metzeler verspricht Leistungssteigerungen in allen Bereichen, sowie weiterhin ein breites Einsatzspektrum des Sportpneus. Eine der wichtigsten Entwicklungen in der Motorradtechnik seit der Einführung des SPORTEC™ M7 RR im Jahr 2014 ist der Einsatz von elektronischen Fahrerassistenzsystemen. Die Reifen als Bindeglied zur Straße spielen hier eine zentrale Rolle, denn die Elektronik muss das Verhalten des Motorrads bestmöglich interpretieren können.

Die innovative Karkass-Konstruktion des METZELER SPORTEC™ M9 RR mit einem höheren Gummianteil sorgt für ein dynamischeres Fahrverhalten, ohne Beeinträchtigung der Stabilität.

Größen

110/70 ZR 17 M/C 54W TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL

150/60 ZR 17 M/C 66W TL
160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
180/60 ZR 17 M/C (75W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
200/55 ZR 17 M/C (78W) TL

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Motorradreifen 2020 – Continental TKC 70 Rocks

Der TKC 70 vereint die Erfahrung des Geländereifens TKC 80 und des Straßen-Enduro-Reifens ContiTrailAttack 2.

Der Grenzgänger zwischen TKC 70 und TKC 80 soll mehr im Gelände können als der „Siebziger“ und mehr auf Straße als der „Achtziger“ und biete so eine attraktive Alternative für Piloten, die „weit und wild“ unterwegs sein wollen. Der TKC 70 Rocks lässt sich mit dem Vorderradreifen des TKC 70 kombinieren und schaffe dadurch eine zusätzliche Bereifungs-Option für Fernweh-Fans der Offroad-Offensive.

  • Besticht durch rustikalen Off-Road Look und ausgewogene Straßenperformance.
  • Vollkommen neu konzipierter, geländetauglicher Trail-Reifen in Radial- und Diagonalbauweise mit Speedindex bis zu “V” = 240 km/h. Alle Radialreifen “handmade in Germany”!
  • Der TKC 70 ist für leichten bis mittleren Geländeeinsatz konzipiert und vereint dies mit hervorragender Straßentauglichkeit.
  • Durch eine konstruktiv bedingt geringe Klotzbewegung im Profil läuft der TKC 70 auf der Straße stabil und angenehm leise.
  • Agil auf der Straße und sicher auf Schotter.
  • MultiGrip: Die Continental eigene Semi-Dual-Compound Technologie ermöglicht unterschiedliche Härtegrade auf der Lauffläche und den Seitenwänden (höhere Kilometerleistung und mehr Grip).
  • RainGrip: Neue Gummimischung mit ausgezeichnetem Grip-Niveau bei nassen Verhältnissen und sehr kurze Warmlaufphase.
  • Die 0°-Stahlgürtelkonstruktion sorgt für eine hohe Stabilität und geringe Kickbackneigung.

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Der neue Crossover-Reifen Dunlop Mutant! Neu 2020!

Motorradreifen Dunlop Mutant
Motorradreifen Dunlop Mutant
Motorradreifen Dunlop Mutant

Hatte Dunlop mit dem “Geomax EN91“, dem “TT100 GP” und dem “Trailmax Meridian” schon im Herbst drei neue Motorradreifen angekündigt, so legt die in hiesiger Region zu Goodyear zählende Marke nun noch einmal mit dem „Mutant“ genannten Crossover-Profil nach. Sich durch Vielseitigkeit auszeichnend ist es für große Bandbreite an Maschinen gedacht bzw. für einen Einsatz an bis zu 370 verschiedenen Motorradmodellen aus dem Adventure- genauso wie dem Tourensportsegement oder für Naked-, Retro- und Scrambler-Bikes.

Mit der Anzahl der Dimensionen, bestehend aus 4 Vorder- und 3 Hinterreifengrößen können über 370 verschiedene Modelle mit dem neuen Mutant ausgestattet werden. Dabei können nicht nur typische Crossover-Bikes wie Ducati Multistrada, BMW S1000 XR oder Yamaha Tracer bereift werden. Fahrer von Reiseenduros wie BMW R1250 GS oder KTM 1290 Super Adventure S können ebenfalls auf den Crossover-Reifen zurückgreifen, genauso wie Piloten von Naked-Bikes, Scramblern und Retro-Motorrädern.

Dunlop Mutant 2020 Dimensionen:

110/70ZR17 (54W) M+S TL MUTANT
110/80ZR18 (58W) M+S TL MUTANT
120/70ZR19 60W TL M+S MUTANT

170/60ZR17 72W TL M+S MUTANT
180/55ZR17 (73W) TL M+S MUTANT
190/55ZR17 (75W) TL M+S MUTANT

#motorradreifen

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Die Neuen 2020 Continental: dreimal Sport, zweimal Straße, einmal Gelände

Motorradreifen Continental Neu 2020
Motorradreifen Continental Neu 2020

Mit einer starken Differenzierung einzelner Produktlinien startet Continental in die Motorradsaison 2020.

ContiSportAttack 4 – Neu Motorradreifen 2020!

Neu aus der Backform kommt als Nachfolger des ContiSportAttack 3 der Straßensportler ContiSportAttack 4 mit einer deutlich größeren Aufstandsfläche in tiefen Schräglagen als sein Vorgänger. Eigenschaften wie Grip, Zielgenauigkeit und Handling wurden ebenfalls weiter optimiert und erreichen durch das BlackChili Compound von Continental neue Bestwerte.

ContiRaceAttack 2 Street und ContiRaceAttack 2 soft / medium

Für noch sportlichere Kunden haben die Korbacher den straßentauglichen Hypersportreifen ContiRaceAttack 2 Street neu im Programm, ein Rennreifen, der auch problemlos den Alltag auf der Straße bewältigt und den ContiRaceAttack Comp.End. ersetzt.

TKC 70 Rocks – Neu Motorradreifen 2020!

Vierter im Bunde der Continental-Reifenoffensive 2020 ist der TKC 70 Rocks, ein Hinterradreifen ohne Mittelband und mit Stollen über die gesamte Lauffläche. Der Grenzgänger zwischen TKC 70 und TKC 80 kann mehr Gelände als der „Siebziger“ und mehr Straße als der „Achtziger“ und bietet damit eine attraktive Alternative für Piloten, die „weit und wild“ unterwegs sein wollen. Der TKC 70 Rocks lässt sich mit dem Vorderradreifen des TKC 70 kombinieren und schafft dadurch eine zusätzliche Bereifungs-Option für Fernweh-Infizierte mit Offroad-Drang.

ContiRoad – Neu Motorradreifen 2020!

Bei den Tourensportreifen setzt der ContiRoad deutliche Akzente. Der agile Langstreckenläufer ist „Engineered in Germany“ und bringt mit seinen Korbacher Genen frischen Schwung in das Straßensegment.

ContiStreet – Neu Motorradreifen 2020!

Für Motorräder mit mittlerem bis kleinem Hubraum kommt der komplett neu entwickelte Diagonalreifen ContiStreet, der den ContiGO! (City) ablöst. Der ContiStreet wurde, wie der ContiRoad, auf Basis des erfolgreichen Korbacher Mehrfach-Testsiegers ContiRoadAttack 3 entworfen.