Der Text wurde von Samuli Riekkoniemi verfasst, Geschäftsführer und Experte von motorradreifen.com.de, einem 2011 gegründeten Reifenunternehmen. Mit langjähriger Erfahrung und einem praktischen Ansatz stellt er sicher, dass jeder Kunde Reifen erhält, die perfekt zu seinen Bedürfnissen und seinem Fahrstil passen. Zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren!
Der Avon Cobra Chrome ist unser neuestes Angebot für den Bereich Power Cruiser / Touring / Custom mit erstklassiger Leistung, einem stilvollen Cobra-Design und einer großen Auswahl an Größen. Die Fähigkeit des Reifens,die Straße bei trockenen Bedingungen zu beherrschen. Die Fähigkeit des Reifens, auch bei Nässe Grip zur Straße aufzubauen. Wie der Reifen auf auf Beschleunigen, Bremsen, Lenken und Wenden reagiert. Avon’s neuestes Profil und eine fortschrittliche Konstruktion erzeugen eine um 5% größere Reifenaufstandsfläche auf der Straße im Vergleich zum Avon Cobra.
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Der Metzeler ME 888 MARATHON ULTRA ist der ideale Partner für lange und sichere Reisen auf Cruisern, Tourern und den entsprechenden Custom-Versionen.
Um diese Ziele zu erreichen, haben die Metzeler Entwickler verschiedene Elemente kombiniert, welche die Charakteristik eines Reifens prägen: Kontur, Struktur, Laufflächenprofil und Mischung.
Die innere Struktur des Reifens verfügt über einen flachen und breiten Aufbau, der den Druck auf die Aufstandsfläche in Richtung der Seitenwände leitet und abführt, sodass der Abnutzungsprozess gemindert wird.
Um eine möglichst gleichmäßige Abnutzung zu erzielen, werden die Querrillen des Laufflächenprofils durch “Mischungsbrücken” ergänzt, was zu einem solideren und steiferen Laufflächenprofil führt, sodass der Druck auf die Gürtel und Karkassenlagen gemindert wird.
Ein wichtiger Faktor für gleichmäßige Abnutzung sind zudem die Kanten der Rillen. Die Rillenwände des ME 888 haben eine spezielle Neigung, um in jeder Position die richtigen Winkel sicherzustellen. Die Polymere der Mischung sind widerstandsfähig gegen Abrieb, was ein Plus in Sachen Laufleistung ergibt.
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Der agilste On-/ Off Road Reifen aus dem Hause Continental, 100% Vertrauen von Beginn an für moderne und kraftvolle Adventure Tourer.
100% VERTRAUEN: superkurze Warm-Up Zeit – nach nur 1.500 m erzielt der Reifen bereits sein optimales Temperaturfenster.
PERFORMANCE OVER TIME: Durch ein Zusammenspiel der MultiGrip Technologie, der Karkasskonstruktion und des Profildesigns wird die konstante Performance des Reifens auch nach zahlreichen Kilometern auf höchstem Niveau sichergestellt.
KOMFORT & STABILITÄT: hohe Eigendämpfung und Komfort auf wechselnden Straßenbedingungen.
120/90 – 17 M/C 64 S TL 130/80 R 17 M/C 65 H TL 130/80 – 17 M/C 65 H TL 130/80 – 17 M/C 65 S TT 140/80 R 17 M/C 69 V TL 150/70 R 17 M/C 69 V TL 160/60 R 17 M/C 69 (W) TL 170/60 R 17 M/C 72 V TL 170/60 R 17 M/C 72 W TL 180/55 R 17 M/C 73 (W) TL 190/55 R 17 M/C 75 (W) TL
140/80 – 18 M/C 70 S TT 150/70 R 18 M/C 70 W TL 150/70 R 18 M/C 70 V TL
FRONT
120/70 R 17 M/C 58 (W) TL
100/90 – 19 M/C 57 H TL 110/80 R 19 M/C 59 V TL 120/70 R 19 M/C 60 V TL 120/70 R 19 M/C 60 W TL
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Hervorragender Grip auf trockener wie auf nasser Fahrbahn – hierfür verwendeten die Pirelli-Ingeneure Erfahrungen aus allen Zweiradsegmenten sowie topmoderne Materialien.
Der DIABLO ROSSO Scooter ist ideal geeignet für alle Scooter-Piloten mit einem sportlichen Fahrstil sowie die Besitzer von “High Performance-” oder Sport-Rollern aller Hubraumklassen, die ihr Fahrzeug sowohl in der Stadt, als auch auf kurvigen Straßen oder Bergpässen nutzen.
Durch seine Bi-Compound Mischung mit hohem Silica-Anteil am Hinterrad generiert der DIABLO ROSSO SCOOTER exzellenten Grip in allen Situationen sowie eine hohe Laufleistung.
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Wählen Sie die Metzeler PERFECT ME 77™ Reifen und entdecken Sie die Freude am sicheren und leistungsstarken Fahren. Bekanntes, klassisches Profildesign für die “älteren Schätzchen” – ideal für Bobber, Custom Cruiser und Tourenbikes.
Haftung auf nassen und trockenen Straßen
Klassisches Profildesign, kombiniert mit einer modernen Mischung, die sowohl die chemische Haftung wie auch die mechanische Haftung in jeder Situation verbessert. Unser patentierter Mischprozess sorgt für eine besonders homogene Mischung, die die chemischen Eigenschaften weiter verbessert und den Abrieb vermindert. Die einheitliche Mischung an Vorder- und Hinterrad sorgt für ein homogenes Kontaktgefühl in Schräglage.
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MICHELIN COMMANDER III CRUISER MOTORRADREIFEN Außergewöhnliche Nasshaftung für Cruiser-Bikes. 100 % Silica-Gummimischungen für bessere Nassperformance und mehr Sicherheit. Hochwertiges Flankendesign mit Premium “Velvet-Technologie”. Die neue Reifenkontur mit größerer Aufstandsfläche sorgt für breitere Optik und mehr Trockengrip.
MICHELIN COMMANDER III TOURING MOTORRADREIFEN
Außergewöhnliche Nasshaftung für mehr Sicherheit. 100 % silicaverstärkte Gummimischungen vorne und hinten für bessere Nassperformance, mehr Sicherheit und höhere Laufleistung. Die neue Reifenkontur mit größerer Aufstandsfläche sorgt für breitere Optik und mehr Trockengrip.
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Der Diablo war der Beginn von Pirellis Engagement im Bereich der Hochleistungsreifen für Zweiräder. Nach der Markteinführung im Jahr 2002 hat sich die Diablo-Produktfamilie schnell weiterentwickelt und umfasst nun auch Reifen für andere Marktsegmente, vom professionellen Rennsport bis hin zum Supersportreifen für die Straße.
Seit 2008 werden in den Diablo Rosso-Motorradreifen die Technologien, die von Pirelli für die Superbike-Weltmeisterschaft entwickelt wurden, den Strassenfahrern zugänglich gemacht. Nach bislang fünf Mio. verkauften Reifen stellt Pirelli nun die vierte Generation des Diablo Rosso vor. Noch viel früher markierte der Diablo Pirellis Eintritt in die Welt der Hochleistungsreifen für Zweiräder.
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Der Tourance Next 2 ist schon die vierte Generation der Tourance-Reihe und wurde für Besitzer von Enduro-Straßenmotorrädern entwickelt. Solche Adventure-Bikes fahren unter den unterschiedlichsten Bedingungen.
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Der K60 Scout ist unser Allround – Enduro Reifen, der in Sachen Nasshaftung und Kurvenstabilität eine weitere Verbesserung der Fahreigenschaften ermöglicht. Durch den hohen Negativanteil des Profils bietet er hohe Traktion abseits befestigter Wege.
Vor allem auf Schotter zeigt er sein Können. Durch eine Modifikation bestimmter Profilelemente, einer optimierten Konstruktion der Reifenkarkasse und einer verbesserten Laufflächenmischung erreicht der Scout besonders im Kurvenverhalten eine sehr hohe Fahrstabilität und eine wesentlich höhere Sicherheit durch den höheren Nassgrip im Straßeneinsatz.
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